Améliorez vos performances BMW 135i (E82/E88) ou 335(x)i (E90/E91/E92/E93) avec moteur N55 avec le Pack Performance Wagner EVO 1Ce pack a été développé pour la série E et se compose d'un kit de mise à niveau de l'échangeur d'air et un Kit de descente d'échappement N55 sans catalyseur, conçus ensemble pour maximiser la puissance du moteur.
Le kit de mise à niveau de l'échangeur d'air Il offre une surface d'échange thermique 85 % plus importante et un volume d'air de suralimentation 60 % supérieur à celui de l'échangeur d'origine, ce qui se traduit par une puissance accrue et des performances moteur améliorées, même à haute température. Ce kit est fabriqué en aluminium moulé léger et possède un noyau de barre et de plaque Doté d'excellentes propriétés de refroidissement, cet échangeur s'installe facilement, sans modification des conduites d'air d'origine, et résiste à une pression allant jusqu'à 6 bars.
Le Tuyau d'échappement N55 sans catalyseur réduit la charge thermique sur le turbo et a un diamètre de 76 mm pour un débit optimal. Le tuyau de descente est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité acier inoxydable (SS304), ce qui garantit durabilité et résistance à la corrosion.
Propriétés
- Surface d'échange thermique 85 % supérieure à celle de l'échangeur d'origine
- Volume d'air de suralimentation augmenté de 60 %
- Noyau à barres et plaques avec d'excellentes propriétés de refroidissement
- Construction légère en aluminium moulé
- Installation simple et rapide, sans modification des conduites d'air
- Testé et résistant à la pression jusqu'à 6 bars
- Tuyau d'échappement sans catalyseur, diamètre 76 mm
- Tuyau de descente en acier inoxydable (SS304) pour une durabilité et une résistance à la corrosion accrues
- Augmentation significative du couple et de l'accélération
Spécifications techniques
- Surface de passage de l'échangeur : +85 % par rapport à l'origine
- Volume d'air de suralimentation de l'échangeur : +60 % par rapport à l'origine
- Noyau de l'échangeur : à barres et plaques
- Matériau de l'échangeur : aluminium moulé
- Intercooler testé jusqu'à 6 bars, résistant à la pression
- Diamètre du tuyau de descente : 76 mm
- Matériau du tuyau de descente : acier inoxydable (SS304)
- Tuyau d'échappement : sans catalyseur
Contenu de l'ensemble
- Refroidisseur intermédiaire Wagner
- Tuyau d'échappement N55 sans catalyseur
- Matériel de montage
Foire aux questions
Pour quels véhicules ce pack est-il adapté ?
Ce kit convient aux BMW 135i (E82/E88) et 335(x)i (E90/E91/E92/E93) avec moteur N55.
De combien l'échangeur est-il plus grand que celui d'origine ?
L'échangeur offre une surface d'échange thermique supérieure de 85 % et un volume d'air de suralimentation supérieur de 60 % par rapport à l'échangeur d'origine.
Le tuyau d'échappement est-il équipé d'un catalyseur ?
Non, ce tuyau d'échappement est conçu sans catalyseur pour un débit de gaz d'échappement maximal.
