Le Kit de descente d'échappement Wagner 200CPSI a été spécialement développé pour le Ford Focus MK3 ST et est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304) Pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales. Sa conception optimisée par CAO améliore l'écoulement des gaz d'échappement et accroît les performances du moteur.
Le tuyau de descente a un diamètre de Ø76 mm avant et après le convertisseur catalytique, ce qui assure un meilleur flux et une contre-pression réduite Pot catalytique métallique de compétition avec revêtement EU6 et indice de charge 200 CPI assure un contrôle optimal des émissions. Le tuyau de descente est équipé de deux connexions de capteur lambda, ne pèse que 5,7 kg Il s'adapte parfaitement aux points de fixation d'origine, permettant ainsi un remplacement sans modifications majeures. Ce kit réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et assure une réponse plus rapide ainsi qu'une augmentation notable du couple.
Propriétés
- Fabriqué en acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304) pour une durabilité maximale
- Diamètre de 76 mm avant et après le catalyseur pour un débit optimal
- Pot catalytique métallique de compétition avec revêtement EU6 et indice de charge 200 CPI
- Deux connexions de capteur lambda
- Conçu par CAO et optimisé pour les flux
- Ajustement parfait à 100%, installation facile
- Réduit la charge thermique sur le turbo
- Léger, il ne pèse que 5,7 kg
Spécifications techniques
- Véhicule : Ford Focus MK3 ST
- Matériau : acier inoxydable moulé 1.4301 (SS304)
- Diamètre : Ø76 mm (avant et après le catalyseur)
- Catalyseur : catalyseur métallique de compétition 200 CPI avec revêtement EU6
- Connexions : deux connexions de capteur lambda
- Poids : 5,7 kg
- Technologie de production : conception assistée par ordinateur et optimisation des flux
Contenu de l'ensemble
- Kit de descente d'échappement Wagner 200CPSI avec catalyseur de compétition
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quelle voiture ce kit de tuyau d'échappement est-il adapté ?
Pour la Ford Focus MK3 ST.
Quel type de catalyseur équipe le tuyau d'échappement ?
Un convertisseur catalytique métallique de compétition avec 200 CPI et revêtement EU6 pour un contrôle optimal des émissions.
L'installation est-elle compliquée ?
Non, le tuyau d'échappement s'adapte parfaitement aux points de fixation d'origine et remplace la pièce standard sans modifications majeures.
