Le Tuyau de descente Wagner 300 CPSI a été spécialement développé pour le BMW M135i et autres modèles équipés du moteur N55 à partir de juillet 2013 et améliore le flux des gaz d'échappement. Avec un diamètre de Ø76 mm Les gaz d'échappement sont évacués efficacement. Le tuyau de descente est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Acier inoxydable 1.4301 (SS304) Pour une durabilité et une résistance à la corrosion optimales, la conception CAO garantit un ajustement parfait, assurant une installation sans modifications.
Le tuyau d'échappement comporte deux connexions pour sonde lambda permettant des configurations flexibles et un convertisseur catalytique de compétition d'une valeur de 300 CPSI Avec un revêtement Euro 6 de haute qualité pour des performances optimales et une compatibilité environnementale maximale. Le tuyau de descente réduit la charge thermique sur le turbocompresseur et diminue la contre-pression dans le système d'échappement, contribuant ainsi à un couple et une puissance accrus. Avec un diamètre de raccordement de 118 mm L'installation est précise et son poids plume de seulement 4,0 kg contribue à la réduction du poids total. Le Downpipe est compatible avec les BMW M135i(x) F20/F21 (à partir de juillet 2013), M235i(x) F22, M2 F87 N55 (hors version Competition), 335i(x) F30/F31/F34 (à partir de juillet 2013), 435i(x) F32/F33 (à partir de juillet 2013), X3 M35i F25 LCI (à partir de 2014) et X4 M35i F26 / M40i (à partir de juillet 2014). Un message d'erreur peut apparaître dans le DME.
Propriétés
- Diamètre de Ø76 mm pour un flux de gaz d'échappement optimal
- Fabriqué en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité pour une durabilité accrue
- Conception CAO pour un ajustement parfait
- Deux connexions pour sondes lambda pour des configurations flexibles
- Catalyseur de compétition (300 CPSI) avec revêtement Euro 6
- Remplacement simple de la version standard sans modifications
- Réduit la charge thermique sur le turbo
- Meilleur couple et puissance grâce à une contre-pression réduite
- Diamètre de raccordement de 118 mm pour une installation précise
- Léger, seulement 4,0 kg
Spécifications techniques
- Véhicule : BMW M135i et autres modèles N55 à partir de juillet 2013
- Matériau : Acier inoxydable 1.4301 (SS304)
- Diamètre : Ø76 mm
- Catalyseur : catalyseur de course 300 CPSI avec revêtement Euro 6
- Connexions Lambda : 2
- Diamètre de raccordement : 118 mm
- Poids : 4,0 kg
Contenu de l'ensemble
- Tuyau de descente Wagner 300 CPSI
Foire aux questions
Pour quels modèles ce tuyau de descente est-il adapté ?
Pour les BMW M135i(x) F20/F21, M235i(x) F22, M2 F87 N55 (pas la version Competition), 335i(x) F30/F31/F34, 435i(x) F32/F33, X3 M35i F25 LCI et X4 M35i F26 / M40i, chacune avec moteur N55 à partir de 07/2013.
De quel matériau est fait le tuyau de descente ?
Fabriqué en acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304), pour une durabilité et une résistance à la corrosion.
Dois-je modifier le système d'échappement pour l'installation ?
Non, grâce à la conception CAO, le tuyau d'échappement s'ajuste parfaitement et se remplace facilement sans modifications. Un message d'erreur peut apparaître dans le DME.
