Le Kit intercooler Wagner Competition a été développé pour le Audi S1 2.0 TSI (8X) et optimise les performances du turbo pour une expérience de conduite plus puissante.
Les mesures de base 620 mm x 175 [110] mm x 110 [65] mm dans la conception d'escaliers avec un volume de 10,2 litres (70% plus que les équipementiers) et une surface faciale de 1085 cm² (44% (plus grand que celui d'origine). Les diamètres de connexion sont 60 mm à l'admission et à l'échappement. Avec un poids de seulement 7,65 kg L'échangeur d'air reste léger. Un revêtement anticorrosion assure un refroidissement durable et l'échangeur d'air a été testé jusqu'à 6 barres Stabilité de la pression. Installation facile et rapide.
Propriétés
- Performances de refroidissement améliorées
- Surface d'entrée augmentée de 44 %
- Volume d'air de suralimentation augmenté de 70 %
- Entrée et sortie Ø60 mm
- Revêtement anticorrosion
- Poids léger : 7,65 kg
- Stabilité à la pression testée jusqu'à 6 bars
- Installation Plug & Play
Spécifications techniques
- Véhicule : Audi S1 2.0 TSI (8X)
- Dimensions du noyau : 620 mm x 175 [110] mm x 110 [65] mm (conception à gradins)
- Volume : 10,2 litres (+70 % par rapport à la pièce d'origine)
- Surface d'entrée : 1085 cm² (+44 % par rapport à l'origine)
- Diamètre de raccordement : 60 mm (entrée et sortie)
- Poids : 7,65 kg
- Revêtement : revêtement anticorrosion
- Stabilité de la pression : jusqu'à 6 bars
- Installation : plug & play
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quelle voiture ce kit d'intercooler est-il adapté ?
Le kit a été développé pour l'Audi S1 avec le moteur 2.0 TSI (8X).
De combien le volume d'air transporté par le cargo est-il plus important ?
Le volume d'air de suralimentation augmente de 70 % et la surface d'entrée d'air de 44 % par rapport à l'échangeur standard.
Le montage est-il compliqué ?
Non, le kit est prêt à l'emploi et comprend le matériel de montage et les instructions d'installation.
