Le Kit intercooler Wagner Competition offre des performances et une capacité de refroidissement maximales pour le Hyundai i30 1.6 T-GDICet échangeur air-air haute performance convient aux conducteurs exigeants, aussi bien sur route que sur circuit.
Avec des dimensions de base de 300 mm x 350 mm x 125 [65] mm offre l'échangeur d'air 100 % de trafic en plus dans la zone et Volume d'air turbo en plus de 117 % par rapport à la pièce standard. Malgré ses performances, l'échangeur ne pèse que 7,1 kgLes armoires terminales de aluminium moulé Les conduits ont été analysés dans le système de CAO afin d'optimiser le flux d'air interne, avec des guides d'air intégrés à l'admission pour un remplissage homogène. Les diamètres de raccordement à l'admission et à l'échappement ont été augmentés respectivement Ø50 mm et Ø60 mmDeux durites en silicone renforcées assurent un refroidissement optimal avec une contre-pression minimale. L'installation est simple et rapide : il s'agit d'un remplacement direct (à l'identique) sur les points de fixation d'origine, sans modifications importantes.
Propriétés
- Surface de passage 100 % plus grande pour un meilleur refroidissement
- 117 % de volume d'air turbo en plus pour une puissance accrue
- Noyau à haute efficacité de compétition
- Diamètre de raccordement entrée Ø50 mm, sortie Ø60 mm
- Guides d'air intégrés pour un remplissage uniforme
- Léger, avec un poids de seulement 7,1 kg
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (analysées par CAO)
- Pression de retour minimale
- Installation simple et rapide (remplacement 1:1)
Spécifications techniques
- Véhicule : Hyundai i30 1.6 T-GDI
- Dimensions du noyau : 300 mm x 350 mm x 125 [65] mm
- Débit : +100 % par rapport au constructeur
- Volume d'air du turbocompresseur : +117 % par rapport à l'origine
- Diamètre de raccordement : entrée Ø50 mm, sortie Ø60 mm
- Poids : 7,1 kg
- Boîtes d'extrémité : aluminium moulé (analyse CAO)
- Installation : plug & play (remplacement 1:1)
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner (peint en noir)
- 2 tuyaux en silicone
- 4 colliers de serrage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quelle voiture cet échangeur est-il adapté ?
Pour la Hyundai i30 1.6 T-GDI.
De combien la capacité de refroidissement est-elle supérieure ?
Le volume d'air du turbocompresseur augmente de 117 % et la section de passage de 100 % par rapport à l'échangeur standard.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'échangeur est un remplacement direct 1:1 plug & play sur les points de fixation d'origine, sans modifications importantes.
