Le Intercooler de compétition Wagner a été développé pour le BMW F07/F10/F11 520i (2010+) et 528i (2010+) avec le moteur N20 et offre des avantages significatifs par rapport à l'échangeur d'origine. Le nouveau filtre haute performance Competition assure une Surface d'entrée augmentée de 83 % et Volume d'air de suralimentation augmenté de 62 %, avec une contre-pression inférieure à celle du refroidisseur standard.
L'échangeur remplace l'échangeur d'origine et est facile à installer.
Propriétés
- Surface d'admission augmentée de 83 % et volume d'air de suralimentation augmenté de 62 %
- Filet de compétition haute performance nouvellement développé
- Pression de retour inférieure à celle du refroidisseur standard
- Installation facile en remplaçant l'échangeur d'origine
Spécifications techniques
- Véhicules : BMW F07/F10/F11 520i (à partir de 2010) et 528i (à partir de 2010), moteur N20
- Dimensions nettes : 500 mm x 254 mm x 110 [55] mm (en escalier)
- Augmentation de la surface d'entrée d'air : 83 % par rapport à la pièce d'origine
- Augmentation du volume d'air de suralimentation : 62 % par rapport à la pièce d'origine
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quels modèles cet échangeur est-il adapté ?
Pour les BMW F07/F10/F11 520i (2010+) et 528i (2010+) avec le moteur N20.
De combien le volume d'air transporté par le cargo est-il plus important ?
Le volume d'air de suralimentation est 62 % plus important et la surface d'admission 83 % plus importante qu'avec l'échangeur d'origine.
Le montage est-il compliqué ?
Non, l'échangeur remplace l'échangeur d'origine et est facile à installer.
