Ce kit complet de descente d'échappement avec tube de suppression du catalyseur est conçu pour les Audi RS3 8.5V restylées et Audi TTRS 8S équipées d'un moteur DAZA sans FAP/GPF. Il remplace intégralement la partie d'origine restrictive et garantit un flux d'échappement maximal, une sonorité plus agressive et une meilleure réactivité du turbo. Entièrement fabriqué en acier inoxydable, il est fourni avec la visserie de montage.
Avantages
• Débit maximal des gaz d'échappement sans catalyseur
• Démarrage plus rapide et meilleure réponse du turbo
• Son d'échappement plus agressif et plus grave
• Ensemble complet incluant les tubes de décatalysage
• Acier inoxydable durable, soudé TIG
Spécifications techniques
• Matériau : acier inoxydable
• Diamètre du tuyau de descente : 116 mm à 2 x 70 mm
• Tubes de décatalyseur : 2 x 70 mm
• Exécution : non OPF / GPF
• Montage : boulonnage direct
• Kit de quincaillerie inclus
Compatibilité
Audi RS3 8.5V restylée – 2.5 TFSI DAZA – 400 ch – 2017 à aujourd'hui
Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI DAZA – 400 ch – 2017 à aujourd'hui
Contenu
• Tuyau de descente 116 mm > 2 x 70 mm
• Tubes de décatalyseur 2 x 70 mm
• Kit de matériel
Foire aux questions
Ce set est-il homologué pour la route ?
Non, il s'agit d'une version décatalysée et son utilisation sur la voie publique est interdite.
Ce produit est-il compatible avec les modèles OPF/GPF ?
Non, ce kit convient uniquement aux versions non-OPF/GPF.
La personnalisation du logiciel est-elle nécessaire ?
Oui, un recalibrage du calculateur est nécessaire après l'installation.
S'agit-il d'un kit à boulonner ?
Oui, le kit est conçu pour un montage direct sans aucune modification.
