Ce tube de descente sans catalyseur en acier inoxydable est conçu pour optimiser le flux d'échappement et les performances des Audi RS6 C8 et RS7 4KA. La suppression complète du catalyseur minimise la contre-pression, ce qui améliore la réactivité du turbo, la sonorité et la puissance. Compatible avec les configurations sans filtre à particules (OPF/GPF).
Avantages
• Débit maximal des gaz d'échappement
• Réponse turbo plus rapide
• Amélioration significative du son et des performances
• Acier inoxydable de haute qualité pour une longue durée de vie
• Installation facile et rapide
• Comprend un kit de scellage
Spécifications techniques
• Matériau : acier inoxydable
• Type : Décat (sans catalyseur)
• Lambda : 1 connexion par côté
• Joints : inclus
• OPF/GPF : pas de bouchons de température
Compatibilité
• Audi RS6 Avant C8 (4A) 4.0 TFSI Mild Hybrid Quattro – 600 ch (2019–)
• Audi RS7 Sportback 4KA 4.0 TFSI Mild Hybrid Quattro – 600 ch (2019–)
Contenu
• Suppression du catalyseur du tuyau de descente
• Emballage scellé
Foire aux questions
Ce tuyau d'échappement est-il homologué pour la route ?
Non. Un système décatalysé est destiné à une utilisation sur circuit et en sport automobile et n'est pas homologué pour la route dans la plupart des pays.
Le logiciel de l'ECU est-il nécessaire ?
Oui. Un réglage du calculateur est nécessaire pour éviter les codes d'erreur et optimiser les performances.
Ce tuyau d'échappement est-il compatible avec les voitures équipées d'un filtre à particules (OPF/GPF) ?
Non. Cette version ne possède pas de connexions de température OPF/GPF et convient uniquement aux configurations sans OPF/GPF.
