Ce tube de descente sans catalyseur de 76 mm (3 pouces) remplace le filtre à particules d'origine et améliore considérablement le flux des gaz d'échappement sur les modèles Audi 2.7 et 3.0 TDI restylés. Grâce à son diamètre plus important de 76 mm, la contre-pression est réduite, ce qui se traduit par une réponse plus rapide du turbo et de meilleures performances.
Le tuyau d'échappement est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité et comporte toutes les connexions nécessaires pour les capteurs d'origine.
Avantages
• Réduction de la contre-pression des gaz d'échappement
• Démarrage du turbo plus rapide
• Performances et réactivité de l'accélérateur améliorées
• Diamètre de 76 mm (3") pour un débit optimal
• Acier inoxydable de haute qualité
• Équipé de connexions de capteur d'origine
• Remplacement direct du tuyau d'échappement d'origine
Spécifications techniques
• Type : tuyau de descente décat/suppression DPF
• Diamètre : 76 mm (3")
• Matériau : acier inoxydable
• Connexion du capteur Lambda
• Connexion du capteur de température
• Connexions du capteur de pression
• Garantie de 2 ans
Compatibilité
Audi A4 B8 restylée
• 2.7 TDI – 204 ch
• 3.0 TDI – 245 ch
Audi A5 B8 restylée
• 2.7 TDI – 204 ch
• 3.0 TDI – 245 ch
Audi A6 C7
• 3.0 TDI
Audi A7 C7
• 3.0 TDI
Audi Q5 8R
• 3.0 TDI
• Année de construction : 2012 – 2016
• Convient aux modèles à traction avant et Quattro
Contenu
• Décatalyseur de descente 3"
Foire aux questions
S'agit-il d'un remplacement de filtre à particules ?
Oui, ce tuyau d'échappement remplace le filtre à particules d'origine.
Le logiciel doit-il être ajusté ?
Oui, une modification du logiciel de l'ECU est nécessaire après l'installation.
Est-ce compatible avec un modèle d'avant le restylage ?
Non, cette version est exclusivement destinée aux modèles restylés à partir de 2012.
Quel est l'avantage d'un tuyau de descente de 3 pouces ?
Pression de retour réduite, réponse turbo plus rapide et meilleures performances.
