Le Tuyau de descente CTS Turbo sans catalyseur est conçu pour le Volkswagen Golf GTI, Seat Leon Cupra et Skoda Octavia VRSCe tuyau de descente de haute qualité est fabriqué à partir de acier inoxydable T304 Elle est dotée de tubes cintrés à la mandrin et soudés TIG à la main. Le tuyau d'échappement s'installe entre le turbo et le tube central sans aucune modification.
Ce produit est spécifiquement conçu pour la version à traction avant et n'est pas compatible avec les véhicules équipés d'un filtre à particules pour moteurs (OPF/GPF). Fabriqué au Canada, il comprend un adaptateur intégré pour le système d'échappement d'origine.
Propriétés
- Version traction avant à boulonner direct
- Acier inoxydable 100 % T304
- Soudé TIG
- 3" / 76 mm de diamètre
- section flexible de style emboîtable
- Adaptateur intégré pour le système d'échappement d'origine
- Fabriqué au Canada
- Ne convient pas aux OPF/GPF
Spécifications techniques
- Matériau : acier inoxydable T304
- Diamètre : 3" / 76 mm
- Technique de production : Cintrage sur mandrin et soudage TIG
Contenu de l'ensemble
- Tuyau de descente CTS Turbo sans catalyseur
Foire aux questions
Ce tuyau d'échappement est-il compatible avec les véhicules équipés d'un filtre à particules pour pneus (OPF/GPF) ?
Non, ce tuyau d'échappement n'est pas adapté aux véhicules équipés d'un filtre à particules pour pneus (OPF/GPF).
L'installation nécessite-t-elle des réglages ?
Non, le tuyau d'échappement s'installe directement entre le turbo et le tuyau central sans aucune modification.
