Ce tuyau d'échappement en acier inoxydable est compatible avec différents modèles VAG 1.8T 20V et remplace le catalyseur d'origine. Son diamètre de 63,5 mm (2,5 pouces) améliore considérablement le flux des gaz d'échappement, optimisant ainsi la réactivité du turbo et les performances. Ce tuyau se raccorde directement au collecteur d'origine et dispose de deux connexions pour sondes lambda.
Avantages
• Amélioration du flux des gaz d'échappement
• Réponse turbo plus rapide
• Version Decat pour des performances maximales
• Acier inoxydable durable
• Montage direct sur le collecteur d'origine
Spécifications techniques
• Matériau : acier inoxydable
• Diamètre : 2,5 po / 63,5 mm
• Type : tuyau de descente décatalysé
• Connexion : collecteur d'origine
• Connexions Lambda : 2x
Compatibilité
• Audi A4 / A4 Avant B5 type 8D – 1.8T
• Audi A4 Cabriolet B6/B7 type 8E, 8H – 1.8T 110 / 120 / 140 kW
• Audi A6 / A6 Avant C5 type 4B – 1.8T 110 / 132 kW
• Skoda Superb I type 3U – 1.8T 110 kW
• VW Passat / Passat Variante type 3B – 1.8T 110 kW
Contenu
• Tuyau de descente en acier inoxydable (décatalysé)
Foire aux questions
Ce tuyau d'échappement est-il homologué pour la route ?
Non, il s'agit d'un tuyau d'échappement sans catalyseur et il n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique.
Des connexions lambda sont-elles présentes ?
Oui, le tuyau d'évacuation est équipé de deux connexions pour les sondes lambda.
La personnalisation du logiciel est-elle nécessaire ?
Oui, après l'installation, une modification du calculateur est fortement recommandée.
Ce produit est-il compatible avec les modèles Quattro ?
Oui, ce tuyau d'échappement convient aux versions FWD et Quattro des modèles mentionnés.
