Le TTE670 VTG est la première mise à niveau des performances pour le Porsche 997.1 TurboConçu pour offrir une puissance accrue sans altérer le caractère et la réactivité des turbos d'origine, ce système conserve les carters de turbine d'échappement VTG plus petits et les roues de turbine modifiées pour une montée en régime rapide. Il est associé à un compresseur TTE en aluminium usiné de plus grande taille, pour un débit d'air et une puissance nettement supérieurs. Le résultat : un équilibre parfait entre confort de conduite au quotidien et performances nettement améliorées.
Avantages
• Réponse plus rapide questagede mise à niveau plus importantes
• Gains de puissance significatifs avec un comportement de conduite similaire à celui d'un constructeur automobile
• Maintien des fonctionnalités VTG
• Installation Plug & Play
• Fiscalité réduite et grande fiabilité
• Équilibrage au niveau des sports mécaniques
Spécifications techniques
• Base : Originale turbocompresseurs BorgWarner VTG
• Compresseur : Compresseur TTE usiné en billette
• Entrée du compresseur : 50,5 mm
• Turbine : Turbine VTG d'origine, conçue pour un débit plus élevé
• Roulements : Ensemble de roulements améliorés TTE
• Équilibrage : Pièces + CHRA Régime moteur maximal (VSR) jusqu'à 250 000 tr/min
• ECU : Recalibrage du logiciel requis
Compatibilité
• Porsche 997.1 Turbo
Tous les modèles avec turbocompresseurs VTG
Contenu
• 1 paire de turbocompresseurs améliorés TTE670 VTG
• Document numéroté de résultat du test d'équilibrage VSR
Foire aux questions
Le TTE670 est-il Plug & Play ?
Oui, mécaniquement, c'est entièrement plug & play. Le logiciel du calculateur doit cependant être modifié.
Quelle puissance est atteignable ?
À 670 ch, en fonction du carburant, du réglage et du matériel de support.
Est-ce adapté à un usage quotidien ?
Oui. Ce stage est spécifiquement conçu pour maintenir une réponse rapide et un confort de conduite optimal.
Délai de livraison
• Nouveau turbo : 20 à 40 jours ouvrables
• J'envoie mon ancien turbo : 20 à 40 jours ouvrables