TTE1200 - Turbos VTG Upgrade – Porsche 991.2 GT2 RS

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TTE1200 - Turbos VTG Upgrade – Porsche 991.2 GT2 RS

TTESW10051

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Le TTE1200 VTG est une mise à niveau turbo extrême pour le Porsche 911 GT2 RS 991.2 3.8 Flat-6Développée par TheTurboEngineers, cette mise à niveau privilégie un débit d'air maximal, une fiabilité élevée et une montée en régime rapide malgré une puissance très élevée. Grâce à l'utilisation de compresseurs usinés plus grands et d'une turbine légère à 9 pales, elle atteint une puissance de Plus de 1000 ch possible avec le matériel et le réglage appropriés. Les unités présentées sont unités de mise à niveau rénovées.

Avantages

• Potentiel de plus de 1000 ch avec une configuration correcte
• Grand compresseur à billettes (7+7 pales) pour une efficacité maximale
• turbine à haut débit à 9 pales avec une faible pression dorsale
• Préservation de Technologie VTG pour une réponse rapide
• Masse en rotation très faible pour un enroulement rapide
• Équilibrage VSR haute vitesse avec document de test
• Conçu pour les circuits extrêmes et les préparations hautes performances

Spécifications techniques

• Basique: Turbocompresseurs BWTS d'origine
• Compresseur : Lame TTE billet 7+7
• Turbine : TTE 9 pales à haut débit et faible masse
• VTG : préservation de l'original schéma VTG
• Équilibrage : pièces + CHRA Régime moteur maximal (VSR) jusqu'à 250 000 tr/min
• Actifs: Plus de 1000 ch possibles
• Installation : Plug & play pour GT2 RS avec des entrées plus larges
• Requis: Recalibrage du logiciel
• Origine: Fabriqué en Allemagne
• Livraison: Ensemble de 2 turbocompresseurs

Compatibilité

• Porsche 911 991.2 GT2 RS 3.8 Flat-6
• Peut être monté sur d'autres Moteurs 3.8 VTGmais nécessite :
– Collecteurs d'échappement GT2 RS
– Correspondance oléoducs et oléoducs
- Coutume conduits et entrées d'air

Contenu

• Ensemble Turbocompresseurs améliorés TTE1200 VTG (2 pièces)
• Numéroté document de résultat du test d'équilibre

Foire aux questions

Cette mise à niveau est-elle prête à l'emploi ?
Oui, pour la GT2 RS en combinaison avec des entrées de turbo plus larges. D'autres moteurs 3.8 VTG nécessitent des composants supplémentaires.

Quelle puissance est atteignable ?
Plus que 1000 ch, en fonction du carburant, du matériel et du réglage.

S'agit-il de nouveaux turbos ?
Les images du produit montrent unités de mise à niveau rénovéesLes spécifications et les performances sont équivalentes à celles des nouvelles mises à niveau TTE.

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