Ces tubes de suppression de catalyseur sont conçus pour les Audi TTRS 8S et RS3 8.5V restylées équipées d'un moteur DAZA sans FAP/GPF. Ils s'installent entre le collecteur d'échappement et la ligne d'échappement d'origine et améliorent significativement le flux des gaz d'échappement. Il en résulte une sonorité plus sportive, une contre-pression réduite et des performances accrues. Entièrement fabriqués en acier inoxydable, ils sont fournis avec un kit de fixation complet.
Avantages
• Amélioration du flux des gaz d'échappement grâce à la version sans catalyseur
• Un son plus agressif sans remplacer l'échappement d'origine
• Pression de retour réduite et meilleure réactivité du turbo
• Montage sur le tuyau de descente et le catalyseur d'origine
• Construction en acier inoxydable de haute qualité
Spécifications techniques
• Matériau : acier inoxydable
• Exécution : tuyaux décatalysés
• Diamètre : 2 x 70 mm
• Non OPF / GPF
• Convient au tuyau d'échappement d'origine
• Convient aux systèmes d'échappement d'origine
• Comprend un kit de quincaillerie
Compatibilité
Audi A3 Berline RS3 Quattro type 8V
Année de construction 2017 –
2.5 TFSI DAZA – 294 kW
Audi TT Roadster TTRS Quattro type 8S-FV
Année de construction 2016 –
2.5 TFSI DAZA – 294 kW
Contenu
• Tubes de décatalyseur 2x70 mm
• Kit de quincaillerie complet
Foire aux questions
Ce produit est-il homologué pour la route ?
Non, les tubes décatalysés ne sont pas homologués pour la route et sont destinés à une utilisation sur circuit et en sport automobile.
La personnalisation du logiciel est-elle nécessaire ?
Oui, un réglage du logiciel moteur est fortement recommandé pour éviter les codes d'erreur et optimiser les performances.
Ces tubes de décatalyseur sont-ils compatibles avec les modèles OPF ?
Non, ce kit convient uniquement aux versions non OPF/GPF.
