Le TTE777 est la mise à niveau turbo haute performance ultime de Les TurboEngineers, spécialement développé pour la dernière génération RS3 8V.2 / TTRS 8S DAZA & DNWA turbo se transformer en un hybride de premier plan pour les personnes âgées Moteurs CEPA, CEPB et CZGBIl s'agit de la conversion la plus performante disponible pour ces plateformes, avec une capacité éprouvée à 800 ch, une bobine exceptionnelle et une durabilité sans compromis.
Le TTE777 est équipé d'un turbocompresseur BorgWarner authentique entièrement remis à neuf. Le compresseur standard est remplacé par un roue 7+7 usinée dans un bloc plus grand Dotée d'une géométrie avancée, conçue pour une efficacité et un flux d'air optimaux, elle délivre une puissance nettement supérieure à celle de la roue TTE700. Côté turbine, une turbine à 9 pales, à faible masse et à haut débit installé pour réduire la contre-pression et abaisser la température des gaz d'échappement.
TTE l'a Collecteur d'échappement usiné CNC Pour une étanchéité parfaite avec le joint d'origine de la culasse, chaque orifice est profilé avec précision afin d'optimiser le flux de gaz vers la turbine de plus grande taille. Ces améliorations garantissent au TTE777 une réactivité exceptionnelle malgré sa puissance extrême.
Chaque turbocompresseur est équipé de Système de roulements TTE MotorsportConçus pour une performance durable même sous fortes charges. Les modèles de dernière génération sont équipés de Isolation thermique d'origine Audi sur le collecteur et le carter de turbine. Chaque turbocompresseur est équilibré avec Équilibrage à grande vitesse VSR jusqu'à 250 000 tr/min et livré avec un rapport d'équilibrage officiel.
N.B. : Le TTE777 est Non prêt à l'emploi — installation requise compétences en fabrication et composants sur mesure.
Avantages
• Turbo BorgWarner d'origine comme base
• Compresseur à billettes avec géométrie à haut rendement (7+7)
• Turbine TTE à 9 pales, à haut débit et à faible masse
• Système de roulement TTE renforcé
• Carter de compresseur et collecteur d'échappement usinés CNC
• Actionneur renforcé BorgWarner d'origine
• Collecteur d'échappement et carter de turbine à protection thermique
• Puissance : plus de 650 ch, jusqu'à 800 ch selon le carburant
• Équilibré individuellement avec le document de test VSR
• Recalibrage du logiciel requis
• Fabriqué en Allemagne
Contenu
• Mise à niveau du turbo
Foire aux questions
Quel est le potentiel de puissance du TTE777 ?
En fonction du carburant et de la configuration, le TTE777 délivre entre 650 et 800 ch avec une montée en puissance douce et linéaire.
L'installation est-elle Plug & Play ?
Non, ce turbo nécessite des modifications. Des compétences en fabrication et des pièces sur mesure sont nécessaires pour une installation correcte.
Quelles sont les principales différences avec le TTE700 ?
Le TTE777 est doté d'une roue de compresseur plus grande, d'un collecteur optimisé par CNC et d'une turbine plus grande, ce qui se traduit par un débit d'air et des réserves de puissance nettement supérieurs.
Le turbocompresseur est-il doté d'une isolation thermique ?
Oui, les nouveaux appareils sont livrés avec une isolation thermique d'origine Audi ; si celle-ci n'est pas disponible, TTE peut fournir sa propre isolation.
Le calculateur moteur doit-il être modifié ?
Oui, le recalibrage du logiciel est obligatoire pour optimiser les performances et la sécurité.
variantes disponibles
• Nouveau turbo (3 à 6 jours ouvrables)
• J'envoie mon ancien turbo (20 à 40 jours ouvrables)
