TTE650 - Mise à niveau Turbos - Audi RS6 C5 4.2 V8 Bi-Turbo

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TTE650 - Mise à niveau Turbos - Audi RS6 C5 4.2 V8 Bi-Turbo

TTETTE10042

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Le turbos améliorés TTE650 offrir la mise à niveau de performance la plus équilibrée pour le Audi RS6 C5 4.2 V8 Bi-TurboIl s'agit de la seule étape de mise à niveau TTE pour cette plateforme et elle est conçue pour pour fournir une puissance nettement supérieure sans perte de réactivité notable par rapport aux turbos RS6 standard.
La TTE650 est particulièrement appréciée des motards qui Unités RS6 Plug & Play vouloir avec un gamme de puissance plus étendue, une efficacité et une maintenance accrues confort de conduite et fiabilité d'origine constructeur.

Avantages

• Plus de puissance avec une réactivité quasi identique à celle d'origine
• Une plage de puissance plus large et plus homogène
• Pression d'échappement et température des gaz d'échappement réduites
• Compatible RS6 avec toutes les fonctionnalités Plug & Play
• Composants exclusifs BorgWarner
• Convient à un usage quotidien et aux configurations performantes

Spécifications techniques

• Basique: Turbocompresseurs BorgWarner K04 d'origine Audi RS6 C5
• Compresseurs : Compresseurs BorgWarner 2283 en aluminium usiné avec embout allongé
• Carter du compresseur : usiné CNC pour des jeux optimaux
• Turbine : Turbine et arbre à haut débit TTE 9BLADE
• Stockage: Roulement lisse BorgWarner 360° pour sports mécaniques
• Actionneurs : Actionneurs BorgWarner synchronisés et renforcés d'origine
• Actifs:
– Puissance prouvée de plus de 600 ch
– Plus de 500 ch avec du carburant 98 RON
• Équilibrage :
– Pièces équilibrées à 2800 tr/min
– CHRA haute vitesse Vitesse de rotation maximale jusqu'à 250 000 tr/min
• ECU : Recalibrage du logiciel requis

Compatibilité

• Audi RS6 C5 4.2 V8 Bi-Turbo

Contenu

• 1 paire de turbocompresseurs améliorés TTE650
• Document de résultat du test d'équilibrage VSR numéro de série

Foire aux questions

Le TTE650 est-il une mise à niveau Plug & Play ?
Oui. Les turbos s'adaptent directement comme unités RS6 K04 d'origine, sans aucune modification.

Comment la réponse se compare-t-elle à celle des turbos RS6 standard ?
Quasiment identique à l'origine, avec une puissance de pointe nettement supérieure et une plage de puissance utilisable plus large.

Quelles améliorations supplémentaires sont recommandées ?
Les collecteurs d'échappement RS6 sont fortement recommandés, ainsi qu'une reprogrammation du calculateur moteur et un bon système de refroidissement intermédiaire.

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