L'adaptateur de suppression du silencieux de turbo FMIC.EU est conçu pour les moteurs EA113 équipés d'un turbocompresseur K03. Le silencieux d'origine de ces moteurs engendre des turbulences, une perte de pression et un temps de réponse à l'accélérateur retardé. Cet adaptateur en aluminium usiné CNC remplace intégralement le papillon des gaz d'origine et assure un flux d'air plus régulier, une réponse plus rapide et une pression de suralimentation plus stable. Sa finition anodisée noire mate lui confère une durabilité maximale.
Avantages
• Supprime le silencieux turbo d'origine restrictif
• Meilleure circulation de l'air et moins de turbulence
• Réponse à l'accélérateur plus rapide
• Pression de suralimentation plus stable
• Finition anodisée dure et durable
• Ajustement parfait
• Installation facile
Spécifications techniques
• Type : adaptateur de suppression de silencieux turbo
• Matériau : aluminium usiné CNC
• Finition : anodisation dure noire mate
• Fonction : remplacement du silencieux turbo d'origine
• Turbo : K03
• Plateforme moteur : EA113
Compatibilité
• Audi A3 8P – 2.0 TFSI 200 ch (2004-2012)
• Audi A3 8P Quattro – 2.0 TFSI 200 ch (2004-2012)
• Audi TT 8J – 2.0 TFSI 200 ch (2006–2013)
• Seat Leon 1P / Cupra – 2.0 TFSI 200 ch (2005–2012)
• Skoda Octavia 1Z vRS – 2.0 TFSI 200 ch (2004–2008)
• Volkswagen Golf MK5 GTI – 2.0 TFSI 200 ch (2004–2009)
• Volkswagen Scirocco MK3 – 2.0 TFSI 200 ch (2008–2017)
Contenu
• Adaptateur de suppression du silencieux turbo
• Joints
• Colliers de serrage pour tuyaux
• Kit de montage complet
Foire aux questions
Que fait exactement la suppression du silencieux du turbo ?
Il supprime l'amortisseur interne situé à la sortie du turbo, qui provoque des turbulences et une perte de pression.
Cela produit-il plus d'énergie ?
Il offre principalement une réponse à l'accélérateur plus rapide et une suralimentation plus stable, ce qui peut indirectement contribuer à de meilleures performances.
L'installation est-elle Plug & Play ?
Oui, l'adaptateur s'adapte parfaitement et s'installe facilement sans aucune modification.
Le son change-t-il ?
Le bruit du turbo devient un peu plus aigu, sans pour autant devenir excessivement fort.
