Il Système Scorpion Half est conçu pour le BMW G87 M2 (2022-2024) Ce système offre une amélioration significative des performances et de la sonorité. Que vous conduisiez un modèle avec ou sans FAP, il optimise le flux d'échappement, améliorant ainsi la réactivité du moteur et la sonorité. Fabriqué en acier inoxydable T304 de qualité compétition, le demi-système Scorpion résiste aux conditions les plus extrêmes et offre une durée de vie supérieure aux systèmes d'origine. Il est proposé avec des embouts d'échappement Daytona en céramique polie ou noire, ou encore la version sportive Ascari en fibre de carbone, tous d'un diamètre de 114 mm. La finition des embouts est spécialement conçue pour allier durabilité et style, garantissant à votre M2 une allure aussi belle que sa sonorité. Une fois installé, le demi-système arrière pour FAP améliore considérablement le flux des gaz et réduit le poids par rapport au système d'origine. La sonorité devient plus grave et plus brute, avec des pétarades et des crépitements distincts en mode sport. Envie d'optimiser encore davantage les performances de votre M2 ? Optez pour le tube en X optionnel de suppression du FAP, qui améliore encore le flux en équilibrant la pression dans le système, ou choisissez le tube intermédiaire unique pour des temps de réponse du turbo encore plus rapides. Pour ceux qui recherchent des performances maximales, des descentes d'échappement turbo à double débit sont également disponibles. Ces descentes sont dotées d'une couche thermique en acier inoxydable afin de réduire le transfert de chaleur et d'offrir une puissance accrue grâce à une contre-pression réduite. Choisissez un catalyseur sport 200 cellules pour un débit plus important, ou optez pour une suppression du catalyseur pour une augmentation maximale des performances Système Scorpion Half offre de meilleures performances, un meilleur son, un poids réduit et une réponse précise de l'accélérateur.
Avantages :
• Haute qualité : Fabriqué en acier inoxydable T304 durable.
• Performances améliorées : Augmente la puissance et améliore la réactivité de l'accélérateur.
• Sonorité grave : Son d'échappement agressive avec des pétarades et des crépitements en mode sport.
• Plus léger que la pièce d'origine : réduit le poids du véhicule.
• Polyvalent : option de suppression du GPF, du tube en X et du tube intermédiaire pour une personnalisation maximale.
• Choix de l'embout d'échappement : Disponible en version Daytona en céramique polie ou noire et en carbone Ascari.
Contenu:
• Demi-système de 70 mm (2,75 po)
• Quatre sorties d'échappement Daytona en céramique polie/noire ou en carbone Ascari de 114 mm
• Suppression optionnelle du FAP, tube en X ou tube intermédiaire unique
• Support de tunnel pour l'installation du tuyau intermédiaire
• Instructions de montage et fournitures
Instructions d'installation Instructions de montage SBM098C.pdf
Instructions d'installation Instructions de montage
