Le Kit intercooler do88 pour le Porsche 911 992 Turbo / Turbo S Il s'agit d'une solution complète de refroidissement de l'air de suralimentation comprenant des échangeurs, des conduits de suralimentation et des tubes en silicone. Cette configuration BigPack combine un flux d'air amélioré avec des composants conçus pour une performance durable.
Le kit utilise Noyaux de barres et plaques Garrett Motorsport avec des ailettes fines et superposées pour un refroidissement et une circulation d'air optimaux. Les réservoirs d'extrémité en aluminium moulé contribuent à réduire le poids, tandis que guides d'air en fibre de carbone Prévoir suffisamment d'espace pour les noyaux plus épais. Les tubes en silicone DO88 présentent des courbes douces pour réduire les rétrécissements. Fabriqué au Royaume-Uni.
Propriétés
- Solution complète de refroidissement de l'air de suralimentation
- Pack complet avec échangeurs et tuyaux de suralimentation
- Noyaux Garrett Bar&Plate haute densité
- Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé conçus en 3D
- guides d'air en fibre de carbone
- Raccords pour injection de méthanol sur le réservoir de sortie de l'échangeur (2 x 1/8 NPT)
- Tuyaux de suralimentation avec tubes revêtus de poudre
- Tuyaux en silicone haute température
- Colliers de serrage de haute qualité
- Fabriqué au Royaume-Uni
Spécifications techniques
- Température de l'air d'admission : 36 °C / 96,8 °F
- Température de l'air d'admission mesurée précédemment : 48 °C / 118,4 °F
- Différence de température : 12 °C / 21,6 °F inférieure
- Débit d'air : 799 CFM à une perte de pression de 0,125 bar / 1,81 psi
- Débit d'air mesuré précédemment : 740 CFM
- débit d'air supérieur de 8 %
- Noyaux de barres et plaques Garrett Motorsport
- 2 bouchons à méthanol 1/8 NPT
Contenu de l'ensemble
- Kit intercooler do88
- Refroidisseurs intermédiaires
- Tuyaux de charge
- Tubes revêtus de poudre
- tuyaux en silicone
- guides d'air en fibre de carbone
- Colliers de serrage de haute qualité
Foire aux questions
Que contient ce kit BigPack ?
Ce kit comprend des échangeurs, des tuyaux de suralimentation, des durites en silicone, des guides d'air en fibre de carbone et des colliers de serrage de haute qualité.
Quels sont les noyaux utilisés dans ce kit d'échangeur ?
Le kit utilise des noyaux Bar&Plate haute densité de Garrett Motorsport.
Des raccords au méthanol sont-ils disponibles ?
Oui, les réservoirs de sortie de l'échangeur sont équipés de 2 raccords à méthanol 1/8 NPT.
Où ce kit est-il fabriqué ?
Ce kit d'échangeur DO88 est fabriqué au Royaume-Uni.
