Kit intercooler Airtec Stage 3 - Opel Astra H OPC

Kit intercooler Airtec Stage 3 - Opel Astra H OPC

AirtecATINTVAUX3

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956,00

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Logo Airtec : Aucun logo

Couleur du serpent : Noir

Prix:

Le kit intercooler Airtec Stage 3 pour Opel Astra H OPC est une amélioration haute performance dotée d'un imposant noyau « Gobstopper » de 100 mm, conçu pour un refroidissement et des performances maximales. Développé pour une utilisation aussi bien sur route que sur circuit, cet intercooler offre des résultats éprouvés, notamment des temps records sur piste.

Grâce à son grand noyau et à une meilleure circulation de l'air, les températures d'admission sont considérablement réduites, ce qui se traduit par une puissance accrue et des performances constantes même sous forte charge.

Avantages

• Noyau haute performance de 100 mm de diamètre
• Refroidissement et flux d'air considérablement améliorés
• Plus de puissance et de constance
• Convient à une utilisation haute performance et sur circuit
• Aucune modification du pare-chocs n'est nécessaire
• Les phares antibrouillard d'origine sont conservés
• Tuyaux en silicone de haute qualité inclus
• Montage direct

Spécifications techniques

• Noyau : échangeur air-air « Gobstopper » de 100 mm
• Sorties : 70 mm
• Réducteurs : 70–60 mm
• Matériau : aluminium avec réservoirs d'extrémité moulés
• Tuyaux en silicone : renforcés à 4 ou 5 plis
• Finition : Noir satiné
• Durée d'installation : environ 2 à 3 heures

Compatibilité

• Opel Astra H OPC

Informations importantes

• Convient aux préparations pour route et circuit rapides
• Aucune modification du pare-chocs n'est requise
• Comprend toutes les pièces de montage nécessaires

Contenu

• Intercooler Airtec (noyau de 100 mm)
• Tuyaux de suralimentation en silicone
• Raccords en aluminium
• Réducteurs (70–60 mm)
• Supports de montage
• Matériel de montage
• Manuel d'installation

Foire aux questions

Qu'est-ce qui différencie cet échangeur Stage 3 ?
Le cœur plus large de 100 mm offre un refroidissement maximal pour les applications hautes performances.

Est-ce adapté au réglage ?
Oui, idéal pour les puissances de sortie élevées et une utilisation sur circuit.

Dois-je modifier le pare-chocs ?
Non, installation sans modifications.

Combien de temps dure le montage ?
Environ 2 à 3 heures.

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