Kit intercooler Airtec Stage 2 - Ford Focus MK3 ST

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AirtecATINTFO22

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Le Kit intercooler Airtec Stage 2 Le système d'admission d'air pour Ford Focus MK3 ST est conçu pour optimiser le flux d'air et le refroidissement sans obstruer la partie supérieure du radiateur. Sa conception sur toute la largeur garantit performances stables et températures d'air d'admission plus basses, même à des niveaux de puissance plus élevés.

L'échangeur est équipé d'un Noyau de barre et de plaque de 60 mm et réservoirs à extrémités coniques, ce qui assure un guidage d'air efficace et une restriction minimale. Comprend Prise d'air de type RS pour un flux d'air supplémentaire vers le noyau.

Cette configuration s'est avérée efficace aussi bien pour les véhicules de série que pour les véhicules fortement modifiés, jusqu'à plus de 300 ch.

Avantages

• Débit d'air maximal sans obstruer le radiateur
• Températures d'admission d'air fortement réduites
• Convient aux configurations de ±300 à 400+ ch
• Des performances plus rapides et plus stables
• Installation facile avec les tuyaux d'origine

Spécifications techniques

• Type de noyau : Barre et plaque
• Épaisseur du noyau : 60 mm
• Hauteur : 320 mm
• Largeur : 945 mm
• Réservoirs d'extrémité : en aluminium moulé (coniques)
• Finition : Argent naturel ou Noir satiné

Performance

• Test au banc d'essai : 294,3 ch avec configuration Airtec
• Convient jusqu'à ±400 ch (en continu)
• Testé jusqu'à ±540 ch avec de faibles températures d'admission (~38°C)

Caractéristiques

• Conception de l'échangeur air-air sur toute la largeur
• Prise d'air de style RS incluse
• Réservoirs à extrémités coniques à haut débit
• Aucun tuyau supplémentaire n'est nécessaire
• Logo AIRTEC (couleur au choix)

Installation

• Temps d'installation : ±1 à 2 heures
• Compatible avec les durites de suralimentation standard
• Retrait des volets de la grille requis (solution plug & play avec support)

Compatibilité

• Ford Focus MK3 ST – 2.0 EcoBoost

Contenu

• Intercooler Airtec
• Prise d'air de type RS

Foire aux questions

Pourquoi un échangeur air-air sur toute la largeur ?
Plus de surface = meilleur refroidissement sans bloquer les autres composants.

Ce produit convient-il à des puissances de sortie plus élevées ?
Oui, son efficacité est prouvée jusqu'à plus de 400 ch.

Ai-je besoin d'acheter des tuyaux supplémentaires ?
Non, compatible avec les tuyaux d'origine.

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