Ce turbocompresseur haute performance K04-023 constitue une amélioration significative pour les moteurs VAG 1.8T et s'installe directement en remplacement du turbocompresseur d'origine. Grâce à son compresseur plus grand et à sa turbine optimisée, il offre un débit d'air accru et des performances améliorées sans aucune modification des points de fixation.
Avec les améliorations appropriées, comme un échangeur air/air plus grand, un tuyau d'échappement de 76 mm et un logiciel personnalisé, il est possible d'atteindre une puissance d'environ 330 ch. Le turbocompresseur est refroidi par huile et par eau et parfaitement équilibré pour une fiabilité et des performances durables.
Avantages
• Remplacement direct 1:1 du turbo d'origine
• Compresseur et turbine plus grands pour un débit d'air plus élevé
• Système de soupape de décharge interne
• Turbocompresseur refroidi par huile et eau
• Convient aux puissances jusqu'à environ 330 CV
Spécifications techniques
• Type de turbo : K04-023
• Roue de turbine : 50 > 44,5 mm (d'origine 50 > 42 mm)
• Roue du compresseur : 60 > 46,5 mm (d'origine 56 > 41,9 mm)
• Refroidissement : par huile et par eau
• Soupape de décharge : soupape de décharge interne
• Connexion de la sonde lambda : présente dans le boîtier d'échappement
• Équilibrage : entièrement équilibré
Compatibilité
Audi
• Audi S3 8L 1.8T – codes moteur APY / AMK / BAM
• Audi TT 8N 1.8T 225-240 ch – code moteur BAM
Siège
• Seat Leon 1M Cupra R 1.8T 209-225PK – codes moteur AMK / BAM
Mises à niveau recommandées
Pour des performances optimales, il est recommandé :
• Kit d'échangeur air/air plus grand
• Tuyau de descente de 3 pouces
• Système d'alimentation en carburant amélioré
• Logiciel ECU personnalisé
Contenu
• Turbocompresseur haute performance K04-023
Foire aux questions
Ce turbo est-il un remplacement direct ?
Oui, ce turbo peut être monté à l'identique sur les véhicules équipés de série d'un turbo K04-023.
Quelle puissance peut-on obtenir avec ce turbo ?
Avec les mises à niveau et les logiciels appropriés, une puissance d'environ 330 ch est possible.
Le moteur doit-il être modifié ?
Non, le turbo se montera sur les points de fixation d'origine sans aucune modification du moteur.
