Intercooler Airtec Motorsport aux spécifications ultimes pour le Mini Cooper S R53 de moteur suralimenté de 1,6 litreCe kit remplace l'original échangeur air/air monté en haut par un grand échangeur frontal pour une meilleure circulation de l'air et des performances plus stables lors d'une utilisation intensive.
Le passage à une conception à montage frontal crée un surface frontale beaucoup plus grandeCela permet à l'échangeur de refroidissement de fonctionner plus efficacement, même sous forte charge et par temps chaud. Parallèlement, un flux d'air suffisant est maintenu vers la partie supérieure du radiateur, ce qui est essentiel pour un système de refroidissement équilibré.
L'ensemble se présente sous la forme d'un kit de montage complet, inclusif tuyaux rigides, raccords en silicone, tubes de raccordement en aluminium et tous les matériaux de montage nécessaires pour se connecter au entrées et sorties ovales d'origine du R53.
Important: cela concerne un installation personnaliséePour le montage, le La climatisation a été retirée et est léger réglage sous le capot nécessaire. Cet échangeur est donc destiné aux projets où la performance prime sur le confort.
Avantages
• Amélioration de l'échangeur frontal pour remplacer le support supérieur d'origine
• Grande surface frontale pour un refroidissement amélioré
• performances plus stables pour une utilisation sportive et à long terme
• Adapté aux climats chauds
• noyau à barres et plaques éprouvé sur piste
• réservoirs d'extrémité en aluminium moulé pour une circulation d'air et une force optimales
• Ensemble complet avec tuyaux, flexibles et matériaux de montage
• Terminé en Série Pro Noir
Spécifications techniques
• Largeur: 440 mm
• Hauteur: 300 mm
• Profondeur: 50 mm
• Type de noyau : bar et assiette
• Diamètre du tuyau : 45 mm de diamètre extérieur
• Finition: Série Pro Noir
Compatibilité
Mini Cooper S R53 – 1.6 Supercharged – 2002–2006
Informations importantes sur le montage
• La climatisation doit être retirée
• Modification mineure requise sous le capot
Foire aux questions
Cet échangeur est-il plug & play ?
Non, il s'agit d'une installation sur mesure qui nécessite la dépose du système de climatisation et quelques modifications mineures.
Pourquoi choisir un support avant plutôt qu'un support supérieur ?
Un montage frontal offre une surface de refroidissement plus importante et des performances plus stables sous fortes charges.
Cet échangeur est-il adapté à un usage quotidien ?
Techniquement oui, mais en supprimant la climatisation, ce kit convient principalement aux préparations moteur.
Tous les matériaux de montage sont-ils inclus ?
Oui, le kit est livré complet avec tubes, tuyaux et matériel de montage.
