Amélioration de l'échangeur Airtec Motorsport Stage 4 pour le Ford Focus ST225 Mk2 2.5 Turbo, développé pour les véhicules fortement modifiés avec des niveaux de puissance de Plus de 400 chCette configuration est destinée aux propriétaires qui souhaitent tirer le meilleur parti de leur Focus ST, que ce soit en conduite sportive sur route ou sur circuit.
Pour le kit Stage 4, Airtec a modifié l'échangeur air/air de la Focus RS afin qu'il s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs de la Focus ST225. De plus, le système éprouvé de durites de suralimentation de 6,35 cm (2,5 pouces) a été adapté au turbo de la Focus ST, garantissant une utilisation optimale du flux d'air entre le turbo, l'échangeur et le moteur.
L'échangeur utilise un noyau à haut débit de 60 mm qui est environ deux fois plus haut que l'échangeur d'origine et près de 100 mm plus long. Il en résulte une augmentation considérable de la capacité et un résultat impressionnant augmentation de 127 % de la surface frontale par rapport à la norme.
La combinaison de réservoirs d'extrémité moulés à écoulement régulier et l'intégration Prise d'air garantit que le flux d'air est dirigé au maximum à travers l'échangeur, ce qui permet d'obtenir des températures d'admission nettement inférieures lors d'une charge prolongée.
L'inclus Amélioration du tuyau de suralimentation de 2,5 pouces remplace la tuyauterie d'origine de 2 pouces. Grâce à son diamètre plus important, le flux d'air est moins restreint, ce qui améliore la réactivité et augmente la puissance. Lors des tests au banc d'essai, la seule mise à niveau du tuyau de suralimentation a permis un gain de 11,8 ch et 12 Nm de couple.
Vous souhaitez conserver le symposer d'origine ? Dans ce cas, choisissez le tuyau de suralimentation côté froid avec sortie symposer.
L'échangeur est disponible en Série Pro Noir ou Argent naturelLes tuyaux de suralimentation sont fournis exclusivement en Série Pro Noir.
Important pour les modèles d'avant le restylage : La Focus ST225 d'avant le restylage possède un radiateur de conception différente de celui des modèles ST225 restylés et de la Focus RS. Par conséquent, après l'installation de ce kit Stage 3, la durite en silicone gauche (côté froid) de 63,5 mm (2,5 pouces) peut passer très près du support de radiateur.
Pour dégager suffisamment d'espace, Airtec recommande de retirer le boulon de fixation du support de radiateur, de déplacer légèrement ce dernier vers la droite, puis de percer un nouveau trou de fixation avant de remettre le boulon en place. Ce réglage simple ne prend que quelques minutes supplémentaires, mais il est indispensable pour permettre le passage du tuyau d'arrivée d'eau froide de plus grand diamètre (2,5 pouces).
Si l'espace disponible ne vous convient toujours pas, Airtec conseille d'opter pour un radiateur de Focus RS, qui offre plus d'espace autour de la tuyauterie.
Avantages
• Conçu pour les configurations de plus de 400 ch
• noyau à haut débit de 60 mm
• Surface frontale augmentée de 127 %
• Prise d'air dynamique pour un refroidissement maximal
• Amélioration du tuyau de suralimentation de 2,5 pouces
• Gain de 11,8 ch et 12 Nm par les tuyaux seulement
• Réservoirs d'extrémité moulés à flux lisse
• températures d'entrée plus basses
• Plus de puissance et de couple
• Garantie de 3 ans
Compatibilité
Ford Focus ST225 Mk2 2.5 Turbo
Foire aux questions
Quelle est la différence entre un échangeur Stage 3 et un échangeur Stage 4 ?
Le Stage 4 est conçu pour des niveaux de puissance plus élevés, de plus de 400 ch, et utilise des tuyaux de suralimentation modifiés de 2,5 pouces, spécialement adaptés au turbo de la Focus ST.
Pour quel niveau de puissance ce kit est-il adapté ?
Ce kit d'échangeur est conçu pour les modèles Focus ST225 fortement modifiés, avec des niveaux de puissance supérieurs à 400 ch.
Les tuyaux de suralimentation de 2,5 pouces offrent-ils réellement une puissance supplémentaire ?
Oui, lors des tests au banc d'essai, un gain de 11,8 ch et de 12 Nm de couple a été mesuré en installant uniquement les tuyaux de suralimentation de plus grand diamètre.
Ce kit est-il compatible avec les modèles d'avant le restylage ?
Oui, mais Airtec recommande une petite modification du support de radiateur afin de créer suffisamment d'espace pour le tuyau en silicone de 2,5 pouces de diamètre.
