Le Intercooler Airtec Motorsport pour la Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost Il s'agit de la mise à niveau idéale pour les véhicules de série et préparés. Grâce à un échangeur plus grand et plus performant, la température de l'air d'admission reste plus basse même en pleine charge, ce qui garantit une puissance moteur plus constante et un fonctionnement plus efficace du turbocompresseur.
L'échangeur est équipé du système éprouvé d'Airtec noyau d'échangeur de chaleur à plaques et barres de 50 mmAssocié à des réservoirs d'extrémité en aluminium moulé de haute qualité, ce système assure un flux d'air optimal, une perte de charge minimale et une durabilité maximale, même à des pressions de turbo élevées.
La forme spéciale réservoirs à fond conique moulé Il permet de guider l'air comprimé en douceur à travers l'échangeur, tandis que le guide d'air inclus assure que le flux d'air est efficacement dirigé à travers l'échangeur vers le radiateur pour un refroidissement optimal.
L'échangeur est fini selon les caractéristiques Série Pro Noir Ce revêtement peut, si vous le souhaitez, être agrémenté gratuitement d'un logo Airtec de différentes couleurs pour une personnalisation optimale.
N.B. : Pour l'installation, il est nécessaire de retirer les volets de calandre Ford d'origine. Ceux-ci se dévissent facilement, puis le câblage d'origine est raccordé au support de montage Airtec fourni. Un manuel d'installation complet est inclus.
Avantages
• Idéal pour les moteurs 1.0 EcoBoost standard et préparés
• Noyau d'échangeur air-air à plaques et barres de 50 mm éprouvé
• Réservoirs coniques en aluminium moulé pour un flux d'air optimal
• Perte de pression réduite et températures d'entrée plus basses
• Guide d'air pour un refroidissement optimal de l'échangeur et du radiateur
• Finition noire Pro-Series
• Logo Airtec disponible en plusieurs couleurs
• Installation en 1 à 2 heures environ
Compatibilité
Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost 100 ch
• Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost 125 ch
• Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost 140 ch
Foire aux questions
Pour quelles puissances cet échangeur est-il adapté ?
Cet échangeur a été développé pour les modèles Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost de série et préparés, et offre une nette amélioration du refroidissement par rapport à l'échangeur d'origine.
Faut-il retirer les volets de la grille d'origine ?
Oui. Les volets de calandre d'origine sont retirés, puis le câblage est fixé au support de montage Airtec fourni. Le manuel d'installation décrit cette procédure étape par étape.
Quels sont les avantages des réservoirs à fond moulé ?
Les réservoirs à extrémités moulées offrent un flux d'air plus uniforme, moins de turbulence et une construction plus robuste que les réservoirs à extrémités soudées.
Puis-je choisir la couleur du logo AIRTEC ?
Oui. L'échangeur est livré de série en noir Pro-Series, et le logo AIRTEC est disponible gratuitement en plusieurs couleurs.
