Le Turbo Endura K04-064 est la mise à niveau ultime pour ceux qui sont 2.0 TFSI EA113 ou 2.0 TSI EA888.1 / EA888.2 souhaite faire passer le moteur à la vitesse supérieure – sans faire de compromis sur fiabilité ou confort quotidienParfaitement adapté aux modèles populaires tels que le Golf 5/6 GTI & Edition 30/35, Golf 6 R, Audi S3 8P, Audi TT 8J, Audi A3 8P, Seat Leon Cupra 1P et Skoda Octavia vRS.
Ce turbo est livré avec un courbure sur mesure et tuyau en silicone assorti, ce qui en fait un choix idéal pour les deux EA113 comme EA888.1 moteurs – sans soudure, tuyaux sans frais personnalisés et sans modifications de la vanne de dérivation. Complet plug & play comme il se doit. Pour une utilisation optimale, un Réglage professionnel du calculateur moteur requis, ainsi que le matériel de support approprié.
Le turbo utilise un CHRA à double roulement à billes en céramique Pour un enroulement ultra-rapide et une durabilité inégalée. Grâce à carter de turbine et de compresseur optimisé Avec un ratio A/R plus élevé, vous bénéficierez d'un Réponse rapide à l'accélérateur, débit d'air élevé et un accumulation d'actifs harmonieuseLa vanne de dérivation électronique d'origine, peu performante, est remplacée par une vanne de dérivation pneumatique renforcée de cinq options de printemps pour un contrôle parfait de la suralimentation.
Avantages
• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
• Compatible avec les moteurs EA113 et EA888.1/.2 grâce au coude et au tuyau en silicone fournis
• Aucune soudure ni modification des tuyaux de charge ou de la vanne de dérivation n'est requise
• La vanne de dérivation pneumatique renforcée remplace la version OEM fragile
• Raccordement aux conduites d'huile et d'eau d'origine
• CHRA à double roulement à billes en céramique pour une bobine extrêmement rapide et une longue durée de vie
• Disponible en versions 400, 450, 500, 550 et 600 ch
• Carter de turbine et carter de compresseur optimisés avec un rapport A/R plus élevé
• Soupape de dérivation pneumatique avec cinq options de ressort pour un contrôle optimal de la suralimentation
• Joints d'étanchéité pour sports mécaniques, résistants aux pressions et températures extrêmes
Contenu de l'emballage
• Turbo Endura K04-064
• Vanne de dérivation pneumatique renforcée avec cinq ressorts et toutes les pièces de raccordement
• Coude spécialement conçu + tuyau en silicone pour le montage EA113/EA888.1
• Joints et matériel de montage complet
Foire aux questions
Ai-je besoin de matériel supplémentaire ?
Oui, pour exploiter toute la puissance, un tuyau d'échappement à haut débit, un refroidisseur intermédiaire plus grand et une alimentation en carburant modifiée sont nécessaires, entre autres.
Dois-je faire reprogrammer le calculateur ?
Oui, un réglage professionnel du calculateur moteur est nécessaire pour garantir un fonctionnement sûr et optimal du turbo.
Ce turbo est-il adapté à un usage quotidien ?
Oui, si les réglages sont corrects et avec le matériel adéquat, la fiabilité reste excellente, même en cas d'utilisation quotidienne.
Quel est l'avantage de la construction à roulements à billes ?
Les roulements à billes offrent une mise en rotation plus rapide, moins de frottement et une durée de vie plus longue que les turbocompresseurs traditionnels à paliers lisses.
