Je vous donne Audi S3 8V Enfin les muscles qu'il mérite – avec ça Kit de performance Stage 2+ Est-ce que tu reçois le le plus de puissance par euro de la turbo IS38 d'origine. À travers tout restrictions d'admission et d'échappement pour retirer et améliorer le refroidissement et l'allumage, vous obtenez Réponse directe à l'accélérateur, plus de puissance et un son turbo plus agressif que vous ressentez et entendez à chaque accélération.

Compatibilité

• Audi S3 8V (2013–2016)
• Audi S3 restylage 8,5 V (2017–2020)

Contenu de l'emballage

• Prise d'air Endura Performance
• Tuyau de descente Endura Performance 3.5"
• Intercooler Endura Performance
• Bobines d'allumage haute performance Endura
• NGK R7437-8 Bougies d'allumage Iridium Racing
• GFB DV+ T9381 vanne de dérivation
• Suppression du silencieux Endura Turbo
Coude d'admission turbo Endura

Avantages

• Garantie d'ajustement : Ajustement parfait, comme à l'origine
• Le plus complet et le plus abordable Stage 2+ équipement sur le marché
• Débit maximal pour une pression turbo plus élevée et une puissance accrue
• températures d'entrée plus basses pour des performances stables sous charge
• Meilleure fiabilité de l'allumage avec des bobines puissantes et des bougies d'allumage plus froides
• Plug & play pièces – faciles à assembler
• Jusqu'à 16 ch supplémentaires avec admission uniquement – ​​bien plus avec kit complet

Brève explication du produit

Prise d'air de 3,5 pouces – Prise d'air surdimensionnée en aluminium de 89 mm avec écran thermique pour une alimentation en air accrue du turbo et un son d'admission plus agressif.
Tuyau de descente de 3,5 pouces – Acier inoxydable T304, soudé TIG, diamètre de 3,5" à 3" pour un débit maximal. Disponible en version décatalysée ou sport, avec ou sans filtre à particules.
refroidisseur intermédiaire – Noyau haute efficacité avec un volume 101 % supérieur à celui d'origine pour des températures d'admission stables, même sur des configurations de plus de 600 ch.
Bobines + NGK R7437-8 – Jusqu’à 10 % de puissance d’allumage en plus et des bougies d’allumage avec une plage thermique plus froide pour une combustion fiable même en cas de forte accélération.
DV+ T9381 – Réponse plus rapide et meilleur contrôle de la suralimentation que la soupape de décharge d'origine.
Suppression du silencieux turbo et coude d'admission du turbo – Réponse turbo directe et jusqu'à 7 ch supplémentaires grâce à un flux d'air optimal.

Important

• Pour performances maximales est un professionnel Réglage du calculateur moteur Fortement recommandé.
• Vérifiez la réglementation locale lors de l'utilisation de variantes décatalysées.

Foire aux questions

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"texte": "Oui, de nombreuses pièces sont également compatibles avec la Golf 7 GTI, la Golf 7 R et la Seat Leon Cupra, mais ce kit est spécifiquement conçu pour l'Audi S3 8V."