Le Refroidisseurs intermédiaires CSF pour le Audi RS6 C8 et RS7 C8 Conçus pour supporter des niveaux de puissance extrêmes, ces refroidisseurs d'air de suralimentation en aluminium haute performance s'installent sans modification en remplacement direct des composants d'origine. Dotés d'une structure à double rangée de tubes et d'ailettes, ils offrent une efficacité de refroidissement supérieure et abaissent la température de l'air d'admission tout en minimisant la perte de pression. Idéaux pour les préparations stage 2 et supérieures, ces refroidisseurs d'air de grande capacité garantissent puissance et fiabilité au moteur 4.0 TFSI, sur route comme sur circuit.
Propriétés
- Ajustement instantané
- Kit de 2 échangeurs d'air
- Gain mesuré sur moteur standard : 22 ch
- Convient aux puissances supérieures à 1200 ch
- Noyau haute performance développé par PWR (technologie de Formule 1)
- Construction en aluminium de haute qualité
- revêtement noir à dispersion thermique
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- Matériau : Aluminium de haute qualité
- Technique de production : Structure à double rangée de tubes et d'ailettes
Contenu de l'ensemble
- Refroidisseurs intermédiaires CSF
- matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quel est le gain de puissance mesuré sur un moteur standard ?
Le gain de puissance mesuré sur un moteur standard est de 22 ch.
Quelle est la capacité de puissance maximale de ces refroidisseurs intermédiaires ?
Ces échangeurs sont adaptés aux moteurs de plus de 1200 ch.
Où sont fabriqués ces échangeurs de chaleur ?
Ces échangeurs de chaleur sont fabriqués aux États-Unis.
