Le Intercooler Airtec Motorsport Stage 1 pour le Ford Focus RS Mk2 Ce kit a été conçu pour améliorer significativement la capacité de refroidissement du système d'intercooler d'origine. En particulier sur les véhicules préparés et sous charge prolongée, la température d'admission peut augmenter rapidement, entraînant une perte de puissance. Cette mise à niveau Stage 1 garantit des performances moteur constantes, même dans des conditions extrêmes.
L'échangeur utilise un grand noyau à haut débit de 60 mm qui est presque deux fois plus haut que l'échangeur d'origine et près de 100 mm plus long. Il en résulte une augmentation considérable de la capacité de refroidissement et un résultat impressionnant Surface frontale augmentée de 127 % par rapport au système d'origine.
Pour optimiser l'utilisation du flux d'air disponible, l'échangeur est équipé d'un système intégré Prise d'airCe guide d'air force l'air froid directement à travers le noyau de l'échangeur, maintenant ainsi des températures de charge nettement plus basses lors d'une conduite sportive et sur circuit.
En combinaison avec le réservoirs d'extrémité à flux régulier Grâce au guide d'air intégré, le flux d'air est réparti de manière optimale sur l'ensemble de l'échangeur. Il en résulte des températures d'admission plus basses, des performances plus constantes et une efficacité supérieure à celle de l'échangeur d'origine et de diverses alternatives disponibles sur le marché.
Lors des tests au banc d'essai, l'échangeur Airtec a réussi à réduire la température des gaz d'échappement de l'air comprimé à seulement 29°C, tandis que l'échangeur d'origine atteignait 69 °C et qu'un concurrent de rechange enregistrait encore 53 °C.
Avantages
• noyau d'échangeur à haut débit de 60 mm
• Surface frontale augmentée de 127 %
• Prise d'air dynamique pour un refroidissement maximal
• Températures d'entrée nettement inférieures
• Performances plus constantes sous charge
• Réservoirs d'extrémité à flux régulier
• Amélioration du flux d'air dans l'ensemble du système
• Plus de puissance et de couple
• Disponible en noir Pro Series
• Garantie Airtec de 3 ans
Compatibilité
• Ford Focus RS Mk2 2.5 Turbo
Foire aux questions
Quel est l'avantage de cet échangeur Stage 1 ?
Grâce à un noyau plus large et à une meilleure circulation de l'air, les températures d'admission restent nettement plus basses, permettant au moteur de délivrer une puissance plus constante.
À quoi sert le système d'admission d'air Air Ram Scoop ?
La prise d'air Air Ram Scoop dirige le flux d'air directement à travers le noyau de l'échangeur pour améliorer encore le refroidissement et empêcher l'accumulation de chaleur.
Quelles sont les performances de cet échangeur par rapport à l'original ?
Lors des tests, la température de l'air de sortie est passée de 69°C avec l'échangeur d'origine à seulement 29°C avec l'échangeur Airtec.
Cet échangeur est-il adapté aux voitures modifiées ?
Oui, cet échangeur a été spécialement conçu pour les véhicules qui produisent plus de puissance et qui, par conséquent, sollicitent davantage le système de refroidissement.
