Kit d'échangeur frontal Airtec Motorsport pour le Nissan GT-R R35, développé comme solution de refroidissement haute performance pour GT-R modifiées Stage 1 à Stage Cet échangeur d'air est conçu pour remplacer directement l'échangeur d'air d'origine Nissan et offre une amélioration significative de la capacité de refroidissement à des puissances plus élevées et sous charge soutenue.
L'échangeur est complet Développé en interne au siège social d'Airtec au Royaume-Uni et résulte d'un long processus de développement au cours duquel plusieurs variantes de conception ont été testées. Comme tous les produits Airtec, ce kit n'a pas seulement été conçu sur le plan théorique, mais aussi testé en conditions de conduite réalistes.
Le véhicule de développement a démarré en Configuration Stage 2 et a ensuite été améliorée avec l'échangeur Airtec, les systèmes d'admission Airtec, les descentes d'échappement Milltek et des injecteurs de 1100 cm3. En combinaison avec un Cartographie Stage 4.25 Chez Kaizer Motor, spécialiste des GT-R, cela a donné un rendement impressionnant de 667,8 ch, tandis que températures d'entrée stables et constantes resté.
Le kit est conçu comme un solution complète plug & play et utilise le points de fixation d'origine de la Nissan GT-R. Cela facilite l'installation et aucun réglage Par exemple, découper, percer ou modifier la carrosserie. Le kit complet comprend toute la visserie nécessaire au montage.
Avantages
• Développé pour la Nissan GT-R R35 jusqu'au Stage 4.5
• Capacité de refroidissement considérablement améliorée par rapport au constructeur
• Températures d'entrée stables à haute puissance
• Conçu et testé en conditions réelles
• Conception de montage avant pour une utilisation maximale du vent
• Montage direct sur les points de fixation d'origine
• Aucune découpe ni perçage requis
• Kit complet y compris tous les matériaux de montage
Spécifications techniques
• Taper: échangeur frontal
• Largeur: 565 mm
• Hauteur: 390 mm
• Profondeur: 100 mm
Compatibilité
Nissan GT-R R35 – 2007–présent – VR38DETT
Foire aux questions
Pour quel niveau de puissance cet échangeur est-il adapté ?
Développé pour les GT-R jusqu'au Stage 4.5, cet échangeur est adapté aux puissances élevées avec des températures d'admission stables.
L'installation est-elle entièrement plug & play ?
Oui, l'échangeur utilise les points de fixation d'origine et ne nécessite aucune découpe ni perçage.
Cet échangeur est-il également compatible avec une GT-R standard ?
Oui, mais le plus grand avantage est obtenu avec des véhicules préparés, dotés d'une pression et d'une puissance de turbo plus élevées.
