Le Intercooler Airtec Stage 2 pour le Ford Focus Mk3 ST Il améliore les performances en abaissant la température de l'air d'admission par rapport à l'échangeur d'origine. Ceci est particulièrement important pour les véhicules équipés de freins. Avec des réservoirs coniques, cette configuration a été testée jusqu'à 540 ch à une température d'admission de 38 degrés.
La solution, compte tenu de l'espace limité derrière le pare-chocs, repose sur un noyau à passage unique à haut débit Il est plus large, plus haut et plus profond que le modèle d'origine. Il en résulte une surface frontale nettement plus importante et un volume beaucoup plus élevé, permettant une utilisation optimale du flux d'air disponible.
Le Noyau de barres et plaques de 60 mm est éprouvé sur la piste et est combiné avec Réservoirs d'extrémité Airtec moulés pour une meilleure circulation de l'air et une construction exceptionnellement robuste prise d'air dynamique force le flux d'air à travers le noyau.
Malgré sa taille plus importante, le kit s'intègre parfaitement derrière le pare-chocs d'origine et l'ensemble peut être facilement remis en configuration standard. L'échangeur se raccorde aux durites d'origine et le kit de montage complet inclut toute la visserie nécessaire ainsi qu'un manuel d'installation. La finition est Série Pro Noir satiné, avec la possibilité d'y apposer gratuitement le logo Airtec.
Ce qui suit s'applique à l'échangeur d'air Garantie de 3 ans sans limite de kilométrage.
N.B. : Pour l'installation, il faut retirer les volets de calandre Ford d'origine. Ceux-ci se dévissent facilement, puis le câblage se fixe au support de montage Airtec fourni.
Avantages
• Noyau à barres et plaques de 60 mm, éprouvé sur piste
• Conception à passage unique à haut débit
• Plus large, plus haut et plus profond que l'original
• Réservoirs d'extrémité Airtec moulés
• Prise d'air dynamique
• Testé jusqu'à 540 ch à une température d'admission de 38 degrés
• Compatible avec les tuyaux d'origine
• Se place derrière le pare-chocs d'origine
• Pour revenir à la norme
• Kit de montage complet avec manuel
• Assemblage en 1 à 2 heures environ
• Finition noire satinée Pro-Series
• Logo Airtec disponible gratuitement
• Garantie de 3 ans sans limite de kilométrage
Spécifications techniques
• Largeur : 945 mm
• Hauteur : 320 mm
• Profondeur : 60 mm
Compatibilité
• Ford Focus Mk3 ST avant restylage
• Ford Focus Mk3 ST restylée
Foire aux questions
Des tuyaux supplémentaires sont-ils nécessaires pour le montage ?
Non. L'échangeur se raccorde aux durites d'origine ; aucune durite supplémentaire n'est nécessaire.
Faut-il retirer les volets de la grille d'origine ?
Oui. Les volets de calandre Ford sont dévissés et le câblage est ensuite fixé au support de montage Airtec fourni.
Quels résultats ont été obtenus au dynamomètre ?
La voiture de démonstration Airtec ST a délivré 294,3 ch avec l'échangeur Airtec Stage 2 combiné à un système d'admission et d'échappement catback AS Performance.
L'échangeur peut-il être remis en configuration standard ?
Oui. Le kit se monte derrière le pare-chocs d'origine et peut être remis dans sa configuration d'origine sans aucun problème.
