Amélioration de l'intercooler Airtec Motorsport pour l'unique Mini JCW GP / GP3 (F56) de Moteur B48.
Sur les voitures modifiées, l'augmentation de la pression du turbo entraîne une hausse de la température d'admission, ce qui provoque rapidement une perte de puissance et une contrainte supplémentaire sur le moteur. En installant un refroidisseur intermédiaire amélioré La température de charge est abaissée, ce qui assure une puissance plus constante et un fonctionnement moteur plus sûr. Il en résulte une puissance utilisable accrue et une fiabilité améliorée, notamment sous charge soutenue.
Afin d'obtenir une amélioration significative des performances dans l'espace limité situé derrière le pare-chocs, Airtec a opté pour une Conception à noyau étagé plus haute et plus profondeCette construction garantit que augmentation significative de la capacité et un plus grand surface frontale, afin que le flux d'air disponible soit utilisé de manière optimale. L'échangeur est équipé de réservoirs d'extrémité monoblocs moulés à haut débit, qui assurent une conduction d'air efficace et une chute de pression minimale.
L'ensemble est terminé dans un finition en poudre noire de haute qualité et est fourni comme kit complet à montage direct, y compris tous les matériaux de montage et des instructions de montage claires.
Avantages
• températures d'entrée plus basses à pression turbo accrue
• Une puissance plus constante en conduisant de manière sportive
• noyau d'échangeur à étages pour un débit et un refroidissement maximaux
• Capacité et surface frontale accrues que le fabricant d'équipement d'origine
• Réservoirs d'extrémité moulés à haut débit pour un flux d'air optimal
• Terminé en Série Pro Noir
• Garantie de 3 ans avec kilométrage illimité
Spécifications techniques
• Largeur: 810 mm
• Hauteur: 230 mm
• Profondeur: 140/40 mm (noyau étagé)
• Contenu: 22,1 litres
• Zone frontale : 1 870 cm²
• Finition: Série Pro Noir
Compatibilité
Mini Cooper JCW F56 – B48 – 2014–2019 (pré-LCI)
Mini Cooper JCW GP F56 – B48
Mini Clubman F54 – JCW ALL4 – B48 – 2014–2018 (pré-LCI)
N.B. : non adapté en combinaison avec le Pack remorquage BMW.
Mini Countryman F60 – JCW ALL4 – B48 – 2015–2019
N.B. : non adapté en combinaison avec le Pack remorquage BMW.
Foire aux questions
Cet échangeur est-il adapté aux voitures de série et aux voitures modifiées ?
Oui, mais le plus grand avantage est obtenu avec des véhicules modifiés.
Cet échangeur est-il plug & play ?
Oui, il s'agit d'un remplacement direct de l'échangeur d'origine.
Pourquoi un noyau étagé ?
Pour une capacité de refroidissement maximale dans un espace limité derrière le pare-chocs.
Cet échangeur est-il compatible avec les voitures équipées d'un pack remorquage ?
Non, cet échangeur n'est pas compatible avec les véhicules équipés du pack remorquage BMW.
