Le Refroidisseur intermédiaire CSF est spécialement conçu pour le Porsche 911 992 Turbo et Turbo SCe système remplace directement les unités d'origine et est conçu pour supporter des niveaux de puissance extrêmes. Doté d'un cœur à deux rangées de tubes et d'ailettes, il offre une efficacité de refroidissement supérieure. Cet échangeur, entièrement fabriqué à partir de aluminiumConçu pour réduire drastiquement la température de l'air d'admission et empêcher l'absorption de chaleur, ce système permet d'obtenir des puissances supérieures. Idéal pour les moteurs fortement préparés, sur route comme sur circuit.
Propriétés
- boulonnage direct
- Convient aux puissances supérieures à 1700 ch
- Noyau de grade de performance Formula 1 par PWR (2 rangées)
- 3 ports 1/8 NPT pour injecteurs et/ou capteurs WMI
- Volume supérieur de 47 % à celui du fabricant d'origine
- Construction en aluminium de haute qualité
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- Matériau : 100 % aluminium
- Noyau : tubes et ailerons sur 2 rangées
- Volume : 47 % supérieur à celui du fabricant d'origine
Contenu de l'ensemble
- Refroidisseur intermédiaire CSF
Foire aux questions
Cet échangeur est-il adapté à une utilisation en compétition ?
Oui, l'échangeur d'air est idéal pour les moteurs fortement préparés, aussi bien sur route que sur circuit.
De quel matériau est fait l'échangeur ?
L'échangeur est entièrement fabriqué en aluminium de haute qualité.