Le Ensemble de tuyau de descente sans convertisseur catalytique (décat) pour le Alfa Romeo Giulia 2.9 Turbo Quadrifoglio et Stelvio 2.9 Turbo Q4 Remplace les tuyaux d'échappement d'origine du bloc V6 biturbo et offre un débit de gaz maximal. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Acier inoxydableConvient aux modèles équipés d'un système EGR haute pression. Le kit comprend deux descentes d'échappement (gauche et droite).
Propriétés
- Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité Acier inoxydable pour une durabilité et une résistance à la corrosion maximales
- Exécution sans pot catalytique pour un débit de gaz maximal dans le bloc V6 biturbo (510 ch)
- Équipé de 2 ports lambda par tube pour une connexion correcte des sondes lambda
- Ensemble de 2 descentes de gouttière (à gauche et à droite) pour la configuration complète V6 biturbo
- Convient aux modèles avec système EGR haute pression
Spécifications techniques
-
Matériel: Acier inoxydable
-
Convertisseur catalytique : Aucun (décat)
-
Ports Lambda : 2 par tube
-
Diamètre du tube : 76 mm
-
Diamètre côté moteur : 71 mm
-
Diamètre côté échappement : 65 mm
-
Convient pour : Alfa Romeo Giulia 952 2.9 Turbo Quadrifoglio (510 ch) et Stelvio 949 2.9 Turbo Q4
Contenu de l'ensemble
- Raccords de tuyau d'échappement sans catalyseur
- tuyau d'échappement droit sans catalyseur
- Matériel de montage
Foire aux questions
Une modification du calculateur est-elle nécessaire après l'installation ?
Oui, après l'installation, le logiciel du moteur doit être ajusté pour supprimer les messages d'erreur et garantir un étalonnage optimal du moteur.
Le kit comprend-il des tuyaux d'échappement pour les deux turbos ?
Oui, le kit comprend deux tuyaux d'échappement (gauche et droit) pour la configuration V6 biturbo complète des Quadrifoglio et Stelvio Q4.
Les capteurs lambda sont-ils réutilisables ?
Oui, chaque tube possède 2 ports lambda, les capteurs d'origine peuvent donc être réinstallés.
