Ce Tuyau de descente décatalysé de 3 pouces pour moteurs VAG 1.8 et 2.0 TFSI est conçu pour des performances maximales grâce à la suppression complète du catalyseur. Il en résulte Moins de contre-pression, un temps de réponse du turbo plus rapide et un gain de puissance net.
Le tuyau de descente est fait de acier inoxydable et se compose d'un Construction en deux parties avec connexion à bande en V, ce qui garantit une fixation sécurisée et une installation facile sur le turbo standard.
Cliquez ici pour une meilleure alternative!
Avantages
• Débit d'air maximal sans pot catalytique
• Réponse turbo plus rapide
• Plus de puissance et de couple
• Sonorité d'échappement agressive
• Connexion à bande en V pour une fixation sécurisée
• Construction durable en acier inoxydable
Spécifications techniques
• Diamètre : 76 mm (3")
• Type : décat (sans catalyseur)
• Matériau : acier inoxydable
• Construction : 2 pièces
• Connexion : bande V
• Connexions Lambda : présentes
Informations importantes
• Non homologué pour la route dans la plupart des pays
• Peut fournir des codes d'erreur sans logiciel
• Recommandé en combinaison avec un réglage
Compatibilité
Audi
• A3 8P / Sportback / Cabriolet
• TT 8J
• 1,8 TFSI / 2,0 TFSI
Siège
• Léon 1P
• Altea / Tolède 5P
• 1,8 TFSI / 2,0 TFSI
Skoda
• Octavia 1Z
• Superbe 3T
• Yeti 5L
• 1,8 TFSI / 2,0 TFSI
Volkswagen
• Golf MK5 / MK6 GTI
• Eos 1F
• Jetta III / IV
• Passat 3C / CC
• Scirocco 13
• Tiguan 5N
• 1,8 TFSI / 2,0 TFSI
Contenu
• Tuyau de descente en 2 parties
• Connecteur
Foire aux questions
Quel est l'avantage d'une connexion en bande V ?
Meilleure étanchéité et montage/démontage plus facile.
Ai-je besoin d'un réglage ?
Oui, recommandé pour des performances optimales et pour éviter les codes d'erreur.
Est-ce un produit prêt à l'emploi ?
Oui, conçu pour être monté sur un turbo standard.
