Le Radiateur do88 pour le Système d'intercooler pour BMW M3 et M4 F8X Ce radiateur est conçu pour remplacer directement le radiateur latéral d'origine du circuit de refroidissement séparé de l'échangeur air-eau. Il est situé devant le passage de roue droit et fonctionne en parallèle avec le radiateur principal, plus grand, situé à l'avant du véhicule.
Ce radiateur a été développé à l'aide d'un scan 3D détaillé de l'espace de montage disponible. La conception utilise un noyau à double rangée de 68 mm d'épaisseur Il est doté de tubes multicanaux et conserve le flux à passage unique de type OEM. Pour s'adapter aux dimensions plus importantes, un système spécialement développé a été mis au point guidage de l'air au carbone inclus, fabriqué à partir de matériau préimprégné par un procédé d'autoclave.
Propriétés
- Conçu pour une installation facile et rapide
- Compatible avec les conduites de refroidissement d'origine
- noyau à double rangée de 68 mm d'épaisseur
- Flux à passage unique de type OEM
- Tubes à noyau multicanaux
- Noyau haute performance avec une hauteur d'ailette de 8 mm
- Conception d'aileron à persiennes multiples
- Augmentation de la hauteur du tronc
- Épaisseur du noyau augmentée de 28 mm
- Comprend des conduits d'air en carbone
- Conduits d'air en carbone fabriqués à partir de matériau préimprégné par procédé autoclave
- Développé à partir d'une numérisation 3D détaillée de la zone d'assemblage
Spécifications techniques
- Type de produit : Radiateur pour système de refroidissement intermédiaire
- Construction de base : Double rangée
- Épaisseur du noyau : 68 mm
- Augmentation de la surface frontale : 18 %
- Surface frontale do88 : 499 cm²
- Surface frontale d'origine : 423 cm²
- Volume du noyau do88 : 3393 cm³
- Volume initial du noyau : 1693 cm³
- Augmentation du volume du noyau : 100 %
- Température de l'air après l'échangeur : 34 °C
- Température initiale de l'air après l'échangeur : 39 °C
- Différence de température : 5 °C inférieure
- Hauteur des lattes : 8 mm
- Conception du flux : passage unique
- Pièce de rechange de référence d'origine : 51748054266
- Pièce de rechange de référence d'origine : 17112284604
Contenu de l'ensemble
- Radiateur do88 pour système d'intercooler
- guidage de l'air au carbone
Foire aux questions
De quelle structure de noyau ce radiateur est-il composé ?
Le radiateur utilise un noyau à double rangée de 68 mm d'épaisseur avec des tubes multicanaux.
Un guidage aérien supplémentaire est-il inclus ?
Oui, le kit comprend un conduit d'air en carbone spécialement conçu et fabriqué à partir de matériau pré-imprégné par un procédé d'autoclave.
Le radiateur peut-il être installé avec les conduites de refroidissement d'origine ?
Oui, le radiateur est conçu pour être installé avec les conduites de refroidissement d'origine.
De combien le volume du noyau est-il plus important que celui d'origine ?
Le volume du noyau est de 3 393 cm³ contre 1 693 cm³ pour le radiateur d'origine, soit une augmentation de 100 %.
