Le refroidisseur d'huile do88 a été développé pour le BMW M2 G87, BMW M3 G80 et BMW M4 G82 de Moteur S58Ce refroidisseur d'huile remplace le refroidisseur d'huile d'origine monté sous les radiateurs centraux et est conçu avec une construction plus robuste et une capacité de refroidissement plus importante.
Le refroidisseur d'huile d'origine utilise un noyau à tubes et ailettes, tandis que la version do88 est équipée d'un Noyau de barre et de plaque combiné avec réservoirs d'extrémité en aluminium soudés TIGLa conception a été développée à partir d'un scan 3D détaillé de l'espace de montage disponible et a été réalisée comme un remplacement direct sans modifications.
Propriétés
- construction à noyau de barres et de plaques
- réservoirs d'extrémité en aluminium soudés TIG
- Volume du noyau plus important que celui du refroidisseur d'huile d'origine
- Surface de refroidissement active plus grande que celle du refroidisseur d'huile d'origine
- Développé à partir d'une numérisation 3D détaillée de la zone d'assemblage
- Conception droite sans modifications
- Conception robuste pour une meilleure résistance aux projections de gravillons et aux débris de la route
- Comprend toutes les pièces nécessaires à l'installation
Spécifications techniques
- Type de produit : Refroidisseur d'huile
- Structure de base : Bar & Plate
- Réservoirs d'extrémité : aluminium soudé TIG
- Augmentation du volume de base : 57 % par rapport au constructeur d’origine
- Augmentation de la surface de refroidissement active : 14 % par rapport au constructeur
- Installation : Ajustement direct
- Référence OE : 17118095293
- Référence OE : 17215A4DF50
Contenu de l'ensemble
- refroidisseur d'huile do88
- Matériel de montage nécessaire à l'installation
Foire aux questions
Quel type de construction utilise ce refroidisseur d'huile ?
Le refroidisseur d'huile do88 utilise une construction à noyau de type Bar & Plate au lieu du noyau d'origine à tubes et ailettes.
Des ajustements sont-ils nécessaires pour le montage ?
Non, le refroidisseur d'huile est conçu pour un montage direct et ne nécessite aucune modification pour son installation.
De quel matériau sont faits les réservoirs d'extrémité ?
Le refroidisseur d'huile est équipé de réservoirs d'extrémité en aluminium soudés TIG.
Les matériaux de montage sont-ils inclus ?
Oui, le refroidisseur d'huile est livré avec toutes les pièces nécessaires à son installation.
