Le refroidisseur d'huile do88 pour le BMW M2 F87 Ce refroidisseur d'huile haute performance, développé par do88, est conçu pour remplacer directement le refroidisseur d'origine. Il s'installe sans modification et est compatible avec les conduites d'huile et les supports de fixation d'origine.
Ce refroidisseur d'huile Il présente un volume de noyau nettement supérieur, une surface de refroidissement active plus importante et un volume d'huile plus élevé à l'intérieur du refroidisseur. De plus, le refroidisseur d'huile est équipé de raccords et de supports de montage usinés CNC, ainsi que d'un guide d'air en plastique spécialement conçu.
Propriétés
- Développé par do88
- Convient pour une installation facile et rapide
- Aucun réglage nécessaire pour l'assemblage
- Compatible avec les conduites d'huile d'origine
- Compatible avec les supports de montage d'origine
- Raccords usinés CNC pour conduites d'huile
- Supports de montage usinés CNC
- Guide d'air en plastique spécialement développé
- Adapté aux courses sur circuit
- Adapté aux courses d'endurance
- Adapté aux journées sur circuit
- Adapté à une utilisation sportive en milieu urbain
Spécifications techniques
- Type de produit : Refroidisseur d'huile
- Volume du noyau do88 : 2035 cm³
- Volume initial du noyau : 868 cm³
- Augmentation du volume du noyau : 134 %
- Surface de refroidissement active do88 : 2584 cm²
- Surface de refroidissement active d'origine : 1407 cm²
- Augmentation de la surface de refroidissement active : 84 %
- Volume d'huile do88 : 0,58 litre
- Volume d'huile d'origine : 0,33 litre
- Augmentation du volume d'huile : 25 %
- Référence de remplacement d'origine : 17217853240
- Pièce de rechange de référence d'origine : 51748064146
Contenu de l'ensemble
- refroidisseur d'huile do88
- Raccords usinés CNC pour conduites d'huile
- Supports de montage usinés CNC
- conduit d'air en plastique
Foire aux questions
Des ajustements sont-ils nécessaires pour le montage ?
Non, ce refroidisseur d'huile est conçu pour une installation directe sans modifications et fonctionne avec les conduites d'huile et les supports de montage d'origine.
De combien le volume du noyau est-il plus important que celui d'origine ?
Le volume du noyau est de 2035 cm³ contre 868 cm³ pour le refroidisseur d'huile d'origine, soit une augmentation de 134 %.
De combien la surface de refroidissement active est-elle plus grande ?
La surface de refroidissement active est de 2 584 cm² contre 1 407 cm² pour le refroidisseur d'huile d'origine, soit une augmentation de 84 %.
À quel usage convient ce refroidisseur d'huile ?
Ce refroidisseur d'huile convient à la course sur circuit, aux courses d'endurance, aux journées sur piste et à une utilisation sportive sur route.
