Il Système d'admission do88 pour le BMW M140i, M240i, 340i et 440i F3X de Moteur B58 Gen 1 a été développé pour les véhicules à puissance accrue. Le système combine un boîtier de filtre à air étanche avec un grand filtre à air en coton et un tuyau d'entrée en aluminium cintré à mandrin pour une alimentation en air optimisée.
Le système utilise une conception entièrement fermée avec un écran thermique, un couvercle et des joints en caoutchouc pour fournir de l'air frais exclusivement par le conduit d'air d'origine. Le tuyau d'admission a un diamètre de 85 mm (3,3") et court jusqu'à 93 mm (3,7") en direction de l'admission du turbo. Le diamètre intérieur du tuyau est spécifiquement adapté au capteur MAF d'origine.
Propriétés
- Système d'admission entièrement fermé
- Développé pour les moteurs BMW B58 Gen 1
- Doté d'un écran thermique, d'un couvercle et de joints en caoutchouc
- Utilise le conduit d'admission d'air d'origine
- Grand filtre à air en coton conçu sur mesure
- Maille de coton à tissage serré pour la filtration
- Filtre à air lavable et réutilisable
- tuyau d'entrée en aluminium cintré à la mandrin
- Diamètre intérieur correct pour le capteur MAF d'origine
- Empêche les mesures MAF inexactes dues à un diamètre de tube incorrect
- Conçu pour les moteurs préparés, les turbos hybrides et les kits gros turbo
- Augmente le débit d'air jusqu'à 39 %
- Chute de pression réduite par rapport à l'admission d'origine
- Charge réduite sur les composants d'origine
- Réponse à l'accélérateur améliorée
- Réponse de boost améliorée
- Conception lisse sans angles vifs ni restrictions
- Amplifie le bruit d'admission du turbo et de la soupape de décharge
- Compatible avec les futures mises à niveau turbo
Spécifications techniques
- Type de produit : Système d’admission
- Moteur : BMW B58 Gen 1
- Matériau du tuyau d'arrivée : aluminium
- Construction : Tubes cintrés à mandrin
- Diamètre de raccordement du filtre à air : 85 mm (3,3")
- Diamètre côté admission du turbo : 93 mm (3,7")
- Matériau du filtre à air : maille de coton
- Intervalle d'entretien du filtre à air : Nettoyage tous les 10 000 km
- Huile de filtre recommandée : Huile de filtre BMC WAFLU250
- Produit de nettoyage recommandé : Liquide de lavage BMC WADET500
- Augmentation du débit d'air : jusqu'à 39 %
- Amélioration mesurée de 100 à 200 km/h : 0,4 seconde sur un véhicule Stage 2
- Références OE : 13718601678, 13718605164, 13718601682
Contenu de l'ensemble
- Système d'admission do88
- tuyau d'entrée en aluminium de 85 mm
- Filtre à air en coton
- Boîtier de filtre à air étanche
- Couvercle du boîtier du filtre à air
- écran thermique
- Joints en caoutchouc
Foire aux questions
Le filtre à air est-il lavable ?
Oui, le filtre à air en coton est lavable et réutilisable, ce qui lui assure une longue durée de vie.
À quelle fréquence faut-il nettoyer le filtre à air ?
do88 recommande de nettoyer le filtre à air tous les 10 000 km avec un produit nettoyant adapté aux filtres à air en coton.
Le filtre à air est-il fourni avec de l'huile ?
Non, le filtre à air est livré sans huile. Pour une utilisation en milieu poussiéreux, l'huile pour filtre BMC WAFLU250 est recommandée.
Le système utilise-t-il le conduit d'admission d'air d'origine ?
Oui, le système d'admission utilise le conduit d'alimentation en air d'origine pour l'apport d'air frais.
