Le Admission do88 pour le Audi RS3 8V, RS3 8Y et TT RS 8S 2.5 TFSI a été développé pour les applications à haute puissance. Ce système d'admission ouvert est fabriqué à partir de fibre de carbone préimprégnée avec infusion sous vide et conçu pour un flux d'air maximal sans restrictions.
Le système utilise un énorme Filtre à air BMC de 152 mm (6") et un tube d'entrée de carbone d'un diamètre de côté filtre 6 pouces Il en est ainsi. Vers le turbo, le tube se rétrécit, mais il ne devient jamais plus étroit que 4,5 poucesLe système est vérifié par CFD, conçu par CAO et compatible à la fois avec l'admission turbo d'origine et diverses configurations de rechange.
Propriétés
- Conception à entrée d'air ouverte visant à optimiser le flux d'air.
- Fabriqué à partir de fibres de carbone préimprégnées injectées sous vide avec un tissage sergé 2x2.
- Équipé d'un filtre à air haute performance BMC de 152 mm (6").
- Vérifié par CFD et conçu par CAO.
- Convient aux moteurs préparés, aux turbos hybrides et aux configurations à gros turbo.
- Compatible avec le tuyau d'admission turbo haute performance do88 de 4,5 pouces en option.
- Compatible avec le tuyau d'admission du turbo d'origine.
- Compatible avec les tuyaux et tubes d'admission turbo de rechange conçus pour le raccordement au système d'admission d'origine.
- Chute de pression réduite par rapport à la pièce d'origine.
- Taxe réduite sur les pièces d'origine.
- Réponse à l'accélérateur et réponse au suralimentation améliorées.
- Conception sans angles vifs ni restrictions.
- Bruit d'admission amplifié provenant du turbocompresseur et de la soupape de décharge.
- Adapté aux modifications futures telles que les améliorations turbo.
- Installation rapide grâce aux points de fixation d'origine du boîtier du filtre à air.
- Vernis transparent brillant résistant aux UV et à la chaleur pour une protection contre la décoloration.
- Filtre à air lavable et réutilisable.
Spécifications techniques
- Diamètre du filtre à air : 152 mm (6").
- Diamètre du tuyau d'admission au niveau du filtre à air : 6 pouces.
- Diamètre minimal du tuyau d'entrée : 4,5 pouces.
- Amélioration du flux d'air du conduit d'admission : 19 % par rapport à la pièce d'origine.
- Amélioration du flux d'air combinée au tuyau d'entrée turbo do88 4,5" : 76 %.
- Amélioration maximale du flux d'air combinée avec le tuyau d'entrée turbo do88 en option pour TTE 777 et TTE 855 : 102 %.
- La conception ouverte offre un débit d'air de 5 à 10 % supérieur à celui du système fermé, selon l'application.
- Convient aux moteurs d'une puissance maximale d'environ 1 000 ch.
Contenu de l'ensemble
- Admission do88
- Filtre à air haute performance BMC 152 mm (6")
- tuyau d'admission en carbone
Foire aux questions
Quelles versions sont disponibles ?
Le système est disponible en tant qu'admission pour le raccordement au tube d'admission turbo moulé d'origine ou en combinaison avec un tuyau d'admission turbo do88 et un adaptateur CNC pour différentes versions de turbo.
Avec quels turbocompresseurs le système est-il compatible ?
Des configurations sont disponibles pour le turbo d'origine, les turbos TTE 600, TTE 625 V2, TTE 700, TTE 777 et TTE 855.
Le filtre à air est-il réparable ?
Oui, le filtre à air BMC est lavable et réutilisable, ce qui lui assure une longue durée de vie.
Existe-t-il des points à prendre en compte pour les véhicules à conduite à droite ?
Oui. Sur les véhicules à conduite à droite, ce système s'adapte exclusivement en combinaison avec le tuyau d'admission du turbo d'origine ou avec le kit de tuyaux do88 do88-kit246.
