Ces tubes de suppression de catalyseur sont conçus pour les Audi TTRS 8S et RS3 8.5V restylées, équipées du puissant moteur DAZA 2.5 TFSI. Le kit remplace les catalyseurs d'origine par deux tubes en acier inoxydable à haut débit 2×70 mm, ce qui permet un débit de gaz d'échappement maximal, une montée en régime du turbo plus rapide et un son plus agressif.
Les tubes de suppression de catalyseur se montent directement sur le tuyau de descente et la ligne d'échappement d'origine, simplifiant ainsi l'installation et ne nécessitant aucune modification. Idéaux pour les véhicules sans filtre à particules (OPF/GPF) et pour les conducteurs souhaitant optimiser les performances de leur moteur 2.5 TFSI. Le kit comprend la visserie.
Avantages
• Conception sans catalyseur 2×70 mm pour un débit maximal
• Compatible avec le tuyau de descente et le système d'échappement d'origine
• Construction en acier inoxydable pour une durabilité accrue
• Plus de puissance, bobine plus rapide et son plus agressif
• Installation Plug & Play
• Comprend un kit de quincaillerie
• Convient aux moteurs DAZA sans OPF
Spécifications techniques
• Diamètre : 2 × 70 mm
• Matériau : Acier inoxydable
• Compatibilité : Tuyau de descente et ligne d'échappement d'origine
• Version : Decat (pas de pot catalytique)
• Convient aux modèles sans OPF / sans GPF
Compatibilité
• Audi TTRS 8S – 2.5 TFSI DAZA (sans OPF)
• Audi RS3 8.5V Facelift – 2.5 TFSI DAZA (sans OPF)
Contenu
• 2 tubes de décatalyseur en acier inoxydable
• Kit de matériel
Foire aux questions
Ce kit est-il compatible avec le pot d'échappement d'origine ?
Oui, à la fois sur le tuyau d'échappement d'origine et sur le système d'échappement d'origine.
Ces tubes sont-ils compatibles avec les modèles OPF ?
Non, uniquement pour les véhicules non équipés d'un FAP/GPF.
Cela offre-t-il un meilleur son et de meilleures performances ?
Oui, la suppression du catalyseur offre un débit maximal, une montée en régime plus rapide et une sonorité d'échappement plus agressive.
