Ce système d'admission d'air CTS Turbo est conçu pour les moteurs EA888 Gen 1 et certains moteurs EA888 Gen 3 non-MQB. Il remplace la boîte à air d'origine restrictive par une admission d'air haute performance de 76 mm (3 pouces) comprenant une boîte à air étanche, un filtre à air haute performance et un conduit d'admission en aluminium.
Grâce à une meilleure circulation de l'air, le moteur gagne en puissance, la réponse du turbo est plus rapide et la sonorité d'admission est plus rauque. Sur un véhicule de série, on peut espérer un gain de puissance de 9 à 15 chevaux aux roues, tandis que les véhicules préparés peuvent atteindre des performances encore supérieures.
L'admission conserve la configuration MAF d'origine, évitant ainsi les codes d'erreur et les problèmes de correction de carburant.
Avantages
• Gain en capital de 9 à 15 WHP
• Amélioration du flux d'air vers le turbo
• Réponse à l'accélérateur plus rapide
• Plus de puissance et de couple sur toute la plage de régime
• Sonorité sportive de l'admission et du turbo
• Aucun problème de voyant moteur ou de correction de carburant
• Boîte à air étanche pour une admission d'air plus froide
• Convient aux kits CTS BOSS
• Filtre à air réutilisable à haut débit
Spécifications techniques
• Tube d'admission en aluminium cintré par mandrin CNC de 3 pouces
• Revêtement en poudre noir
• Filtre à air à haut débit avec conception en cône inversé
• Boîte à air étanche avec joint en caoutchouc
• Raccords en silicone à 4 couches
• Colliers de serrage en acier inoxydable
• Supports de montage anti-vibrations
• 2 connecteurs NPT 1/8 pour les kits CTS BOSS
Compatibilité
EA888 Gen 1
• Volkswagen Golf 5 GTI TSI (2009)
•Volkswagen Jetta TSI (2009-2010)
• Volkswagen Golf 6 GTI (2010-2013)
•Volkswagen Jetta GLI (2012-2013)
•Volkswagen Eos TSI (2009-2016)
• Volkswagen Passat CC TSI (2009-2013)
• Volkswagen Beetle TSI (2010-2013)
• Volkswagen Scirocco TSI (2008-2017)
• Audi A3 TSI (2009-2013)
EA888 Gen 3 Non-MQB
• Volkswagen Beetle (2013-2017)*
•Volkswagen Jetta 1.8 TSI (2013-2017)*
•Volkswagen Jetta GLI (2013-2019)
•Volkswagen Passat 1.8 TSI / 2.0 TSI (2013-2017)*
Ne convient pas aux moteurs à cycle B / Miller de 3e génération.
Contenu
• Boîte à air CTS Turbo
• Tuyau d'admission en aluminium de 3 pouces
• Filtre à air à haut débit
• Raccords en silicone
• Colliers de serrage en acier inoxydable
• Supports de montage
• Bouchons d'étanchéité
Foire aux questions
Ce dispositif d'admission génère-t-il des codes d'erreur ?
Non, grâce à la configuration MAF d'origine, les corrections de carburant et les codes d'erreur sont absents.
Quelle est la puissance produite par cette admission d'air ?
Le turbo CTS permet un gain de 9 à 15 WHP sur un véhicule standard.
Ce produit est-il compatible avec tous les moteurs EA888 Gen 3 ?
Non, pas sur les modèles MQB ni sur les moteurs Gen 3 à cycle B/Miller.
Cette admission est-elle adaptée au réglage ?
Oui, l'admission fonctionne parfaitement sur les configurations turbo Stage 1, Stage 2 et plus importantes.
