Il Collecteur d'admission CSF avec refroidisseur de charge a été spécialement développé pour le BMW 240i G42, BMW 340i G20, BMW 440i G22 et Toyota Supra A90 Conçu pour les moteurs à haute puissance, ce collecteur d'admission en aluminium usiné CNC intègre un échangeur air/air à plaques dont le volume est le double de celui de la pièce d'origine. Doté d'une entretoise thermique Kylex pour une isolation thermique optimale, ce collecteur comprend une rampe d'injection secondaire et trois ports pour capteurs supplémentaires.
Propriétés
- Ajustement direct
- Doubler la capacité du noyau d'origine
- Supporte une puissance supérieure à 1 300 ch
- Aluminium de haute qualité
- échangeur air-air intégré à 12 rangées de barres et plaques
- Entretoise phénolique Kylex
- 3 ports de capteur supplémentaires 1/8 NPT
- Rail secondaire comprenant les prises
- Revêtement thermique noir (finitions personnalisées disponibles sur demande)
- Kit de montage inclus
- Instructions d'installation incluses
- Fabriqué aux États-Unis
Spécifications techniques
- Matériau : aluminium usiné CNC
- Technologie de production : usinage CNC
Contenu de l'ensemble
- Collecteur d'admission CSF avec refroidisseur de suralimentation
- Kit de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Quelle est la capacité de l'échangeur intégré ?
L'échangeur intégré a une capacité deux fois supérieure à celle du noyau d'origine.
Quels véhicules sont compatibles avec ce collecteur d'admission ?
Ce collecteur d'admission est compatible avec les BMW 240i G42, BMW 340i G20, BMW 440i G22 et Toyota Supra A90.
