Le turbocompresseur BorgWarner K04-015 est une amélioration populaire pour les moteurs 1.8T, offrant plus de puissance et une fiabilité accrue par rapport au turbocompresseur d'origine. Grâce à son compresseur plus grand et à un flux d'air optimisé, la puissance peut atteindre environ 240 ch avec les modifications appropriées. Ce turbocompresseur est refroidi par huile et par eau et se monte directement sur les points de fixation d'origine.
Avantages
• Turbo BorgWarner K04-015 d'origine
• Compresseur plus grand pour un meilleur débit d'air
• Remplacement direct du turbo d'origine
• Système de refroidissement à l'huile et à l'eau
• Construction fiable à paliers lisses
• Convient aux améliorations de performance jusqu'à environ 240 ch
Spécifications techniques
• Type de turbo : K04-015
• Roue du compresseur : 49,5 / 37,5 mm
• Roue de turbine : 46 / 42 mm
• Type de palier : palier lisse
• Refroidissement : huile et eau
• Compatibilité : remplacement à l'identique (OEM)
Compatibilité
Audi A4 1.8T
• Codes moteur : AEB, APU, ARK, ANB, AJL, BFB, BEX, AVJ
Audi A6 1.8T
• Codes moteur : AEB, APU, ARK, ANB, AJL, AWT
VW Passat 1.8T
• Codes moteur : AEB, APU, ARK, ANB, AWT
Convient également aux petites conversions turbo jusqu'à 1,8 L de moteurs, tels que :
• Projets VW G40
• Fiat Punto Turbo
• Fiat Uno Turbo
Mises à niveau recommandées pour des performances optimales
• Système d'admission d'air
• Injecteurs de 380 cm3
• Intercooler plus grand
• Mise à niveau du collecteur
• Catalyseur sportif à 200 cellules
• Tuyau de descente et système d'échappement minimum 63,5 mm
• Réglage du calculateur moteur
Contenu
• Turbocompresseur BorgWarner K04-015
Foire aux questions
Ce turbocompresseur est-il un remplacement direct du turbocompresseur d'origine ?
Oui, ce turbo s'adapte parfaitement aux points de fixation d'origine.
Quelle est la puissance maximale de ce turbo ?
Jusqu'à environ 240 ch avec les améliorations et les logiciels appropriés.
Un réglage est-il nécessaire ?
Oui, un réglage logiciel est nécessaire pour exploiter au mieux le turbo plus gros.
