Le TTE780+ est une mise à niveau turbo haut de gamme pour le Audi 2.7T avec des carters de turbine d'échappement RS6. Ce kit, dérivé de la série TTE750, est considéré par de nombreux spécialistes comme l'un des meilleurs hybrides RS4/RS6 en termes de réponse et puissance.
Cela concerne un ensemble de turbos entièrement neufIl y a pas de retour des anciens turbos nécessaire. Avec le matériel et les réglages appropriés, environ 780 ch avec du carburant 102 RON faisable et jusqu'à 900 ch avec E85, tout en conservant une montée en régime rapide et une bonne maniabilité sur route.
Avantages
• Nouveau jeu de turbos, aucun échange requis
• Réponse très rapide malgré une puissance élevée
• Convient aux niveaux de suralimentation élevés sans EGT excessifs
• Conçu pour une utilisation sur route et sur circuit
• Puissance élevée avec l'essence et l'E85
• Base de montage de type OEM avec visserie RS4/RS6
Spécifications techniques
• Base : originale Turbocompresseurs RS6 K04 d'origine
• Bâtiments de compression : RS4usiné CNC
• Roue du compresseur : Lame TTE Billet 7+7
• Bâtiments des turbines : RS6 (K06)
• Turbine et arbre : BorgWarner / Porsche K16, coupé et optimisé
• Orifice d'entrée de la turbine : agrandi par rapport à 38 mm à 44 mm
• Roulements : Système de roulements renforcés TTE pour sports mécaniques
• Actionneurs : BorgWarner OE, amplifiés et synchronisés
• Entrées : billette usinée CNC 58 mmJoints toriques en Viton
• Boost : env. 2,0 bars à environ 4000 tr/min (selon la configuration)
• Actifs:
– environ. 620 à 650 ch avec du carburant à indice d'octane 98 RON
– environ. 780 ch avec du carburant 102 RON
- à 900 ch avec E85
• Équilibrage :
– Pièces équilibrées séparément
– CHRA haute vitesse Vitesse de rotation maximale jusqu'à 250 000 tr/min
• ECU : recalibrage du logiciel requis
Compatibilité
• Audi RS4 B5 2.7T
• Audi S4 B5 2.7T
• Audi A6 C5 Allroad 2.7T
Veuillez noter : obligatoire conduits d'admission spécifiques à la RS4 et un Tuyau d'échappement avec bride RS6
Contenu
• 1x Jeu de turbocompresseurs TTE780+ (2 pièces)
• Résultat numéroté du test d'équilibrage VSR par turbo
Foire aux questions
Dois-je renvoyer mes anciens turbos ?
Non. C'est un complet nouvel ensemble, aucune reprise requise.
Ce set est-il adapté à un usage quotidien ?
Oui, si le réglage est correct et avec le matériel adéquat.
Quelles améliorations supplémentaires sont recommandées ?
Une pompe à huile améliorée RS4/S4 B5, des admissions personnalisées, des tuyaux d'échappement à bride RS6, un embrayage renforcé et un système de refroidissement approprié.