TTE420 - Turbo amélioré - Audi A3 / S3 8P VAG 2.0 TFSI EA113

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TTE420 - Turbo amélioré - Audi A3 / S3 8P VAG 2.0 TFSI EA113

TTESW10015

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Actionneur : TTE standard mis à jour

Prix:

Le TTE420 est un turbo hybride haute performance basé sur un nouveau BorgWarner K04-064, spécialement développé pour le VAG 2.0 TFSI EA113 moteurs. Cette mise à niveau offre un gain de puissance significatif tout en préservant Installation Plug & Play et une réponse rapide et prévisible. Grâce à une conception ingénieuse, le TTE420 allie le caractère du K04 original à un débit d'air, une puissance et une fiabilité nettement supérieurs.

Avantages

• Puissance prouvée de plus de 420 ch avec le matériel et les logiciels appropriés
• Installation Plug & Play sur base K04
• Diminution de la température et de la contre-pression des gaz d'échappement
• Bobine rapide avec une puissance élevée en milieu et en fin de course
• Flux d'air et d'échappement optimisé par CNC
• Système de roulements de qualité compétition pour une durabilité accrue

Spécifications techniques

• Basique : Nouveau BorgWarner K04-064
• Compresseur : Roue de compresseur en aluminium usiné TTE 2871X (lames ultra-minces de nouvelle génération)
• Entrée du compresseur : 50,5 mm
• Turbine : BorgWarner K16, coupé et éclairci
• Stockage: Roulement de débrayage TTE 360° pour sports mécaniques
• Actionneur : BorgWarner OE, renforcé et réglable
• Supplémentaire: Suppression du silencieux TTE CNC K04
• Équilibrage : Pièces + CHRA Régime moteur maximal (VSR) jusqu'à 250 000 tr/min
• ECU : Recalibrage du logiciel requis

Compatibilité

Convient aux modèles VAG 2.0 TFSI EA113 avec base K04, notamment :
• Audi A3 8P (2008–2013)
• Audi S3 8P (2008–2012)
• VW Golf R MK6 (2012–2013)
• VW Golf GTI MK5 (2008-2009)
• VW Jetta MK5 (2008-2010)

Contenu

• 1 turbocompresseur amélioré TTE420
• Document numéroté de résultat du test d'équilibrage VSR

Foire aux questions

S'agit-il d'un remplacement direct du K04 d'origine ?
Oui, le TTE420 conserve la disposition originale du K04 et est prêt à l'emploi.

La voiture perd-elle beaucoup de puissance à cause de la turbine plus grande ?
Non, le changement de réponse est minime, avec un gain important en puissance et en couple.

Quelles améliorations supplémentaires sont recommandées ?
Il est fortement recommandé d'installer un intercooler, un tuyau d'échappement, une admission d'air et un logiciel ECU adaptés.

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