TTE1050 - Turbos améliorés - Mercedes E63 et E63S AMG M177 4.0 V8

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TTE1050 - Turbos améliorés - Mercedes E63 et E63S AMG M177 4.0 V8

TTETTE10381

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Prix:

Le TTE1050 est une mise à niveau turbo hybride Stage 3 pour le Mercedes AMG E63 et E63S avec le M177 4.0 V8 biturbo Moteur. Cette mise à niveau est conçue pour des niveaux de puissance élevés tout en conservant une excellente réactivité et un temps de réponse optimal. Grâce à des compresseurs usinés plus grands et à des turbines légères à 9 pales, le TTE1050 offre une puissance extrême sans compromettre la fiabilité. L'installation reste identique à celle d'origine grâce à un système véritablement plug-and-play.

Avantages

• Jusqu'à 1050 ch éprouvés
• Bobine puissante et réponse rapide pour ce niveau de puissance
• Pression de retour plus faible et températures des gaz d'échappement plus basses
• Base OEM avec composants TTE haute performance
• Équilibrage VSR individuel pour une durée de vie maximale
• Convient aux préparations pour la route, la piste et les moteurs haute performance
• Développé et fabriqué par TheTurboEngineers

Spécifications techniques

• Moteur: M177 4.0 V8 Biturbo
• Basique: turbocompresseurs d'origine constructeur
• Compresseur : Compresseur TTE Billet Milled avec technologie d'embout allongé
• Turbine : Turbine TTE à 9 pales à haut débit et à faible masse
• Stockage: Ensemble de roulements améliorés TTE
• Actifs:
• 1050 ch éprouvés (Morendi à 2,6 bar)
• ±950 ch à 1,8 bar / 98 RON
• Équilibrage : Pièces + CHRA Régime moteur maximal (VSR) jusqu'à 250 000 tr/min
• Installation : Installation facile et rapide comme chez le fabricant d'origine
• ECU : Recalibrage du logiciel requis

Compatibilité

Convient pour :
• Mercedes AMG E63 M177 4.0
• Mercedes AMG E63S M177 4.0

Contenu

• 2 turbocompresseurs améliorés TTE1050 (ensemble)
• Document numéroté de résultat du test d'équilibrage VSR

Foire aux questions

Le TTE1050 est-il adapté à un usage routier ?
Oui, à condition qu'il soit correctement réglé et qu'il dispose du matériel adéquat, notamment pour le refroidissement, l'alimentation en carburant et l'échappement.

L'installation est-elle entièrement Plug & Play ?
Oui, le kit s'installe mécaniquement comme les turbos d'origine. Une modification logicielle est nécessaire.

Quelles améliorations supplémentaires sont recommandées ?
Une mise à niveau des refroidisseurs d'air, du système d'alimentation et de l'échappement est fortement recommandée pour exploiter pleinement le potentiel du moteur en toute sécurité.

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