Le Kit intercooler Wagner Competition EVO1 est une mise à niveau pour le Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S et RSQ3 F3 et optimise le refroidissement du moteur. Avec un Volume d'air de suralimentation augmenté de 57 % et un Surface d'entrée augmentée de 14 % Comparée à l'échangeur d'origine, cette amélioration offre un refroidissement nettement supérieur et une efficacité accrue.
Les dimensions nettes sont 660 mm x 180 mm x 110 mm avec un volume total de 13,07 litres et une surface de refroidissement de 1188 cm² (comparé à 1043 cm² OEM). La haute qualité Filet à ailerons de compétition avec turbulateurs internes Optimisation des performances de refroidissement. Optimisation dans le système de CAO avec simulations CFD aluminium moulé Les armoires d'extrémité assurent un remplissage homogène et une contre-pression nettement réduite. Avec un poids de seulement 8,3 kg L'échangeur est léger mais robuste, et a été testé jusqu'à 6 barresCe qui le rend idéal pour la compétition. Un revêtement anticorrosion aux propriétés de conduction thermique assure un refroidissement durable. Son installation est simple et rapide, en remplacement direct.
Propriétés
- Volume d'air de suralimentation supérieur de 57 % à celui d'origine
- Surface d'entrée d'air 14 % plus grande (1188 cm² contre 1043 cm² d'origine)
- Températures d'entrée plus basses et pertes de pression réduites
- Filet à ailerons de compétition avec turbulateurs internes
- Boîtes d'extrémité en aluminium moulé (conception CAO, optimisée par CFD)
- Conception légère de seulement 8,3 kg
- Testé jusqu'à 6 bars, convient à une utilisation en compétition
- Revêtement anticorrosion aux propriétés de conduction thermique
- Installation Plug & Play (remplacement 1:1)
Spécifications techniques
- Véhicules : Audi RS3 8V/8Y, TTRS 8S, RSQ3 F3
- Dimensions nettes : 660 mm x 180 mm x 110 mm
- Surface de refroidissement : 1188 cm² (+14 % par rapport aux 1043 cm² d'origine)
- Volume d'air de suralimentation : 13,07 litres (+57 % par rapport aux 8,3 litres d'origine)
- Poids : 8,3 kg
- Stabilité de la pression : jusqu'à 6 bars
- Type de filet : Filet de compétition à ailerons tubulaires avec turbulateurs internes
- Matériau du boîtier d'extrémité : aluminium moulé (optimisé par CAO/CFD)
- Revêtement : revêtement anticorrosion aux propriétés de conduction thermique
Contenu de l'ensemble
- Intercooler de compétition Wagner (revêtement noir)
- Matériel de montage
- Instructions d'installation
Foire aux questions
Pour quels modèles cet échangeur est-il adapté ?
Pour l'Audi RS3 8V Sportback (367 ch), RS3 8V Sportback/Berline (400 ch), RS3 8Y Sportback/Berline (400 ch), TTRS 8S (400 ch) et RSQ3 F3 (400 ch).
De combien le volume d'air transporté par le cargo est-il plus important ?
Le volume d'air de suralimentation est 57 % plus important (13,07 litres contre 8,3 litres d'origine) et la surface d'entrée est 14 % plus grande.
L'installation est-elle difficile ?
Non, l'échangeur est compatible et s'installe directement, à l'identique.
