Amélioration de l'intercooler Airtec Motorsport pour le Mini Cooper S F56, convient aux deux modèles pré-LCI et LCI (restylage).
Sur les voitures préparées, l'augmentation de la pression du turbo entraîne une hausse de la température d'admission, ce qui provoque une perte de puissance et une sollicitation accrue du moteur. L'installation d'un échangeur air-air amélioré permet de réduire ces températures, assurant ainsi une puissance plus constante et un fonctionnement moteur plus sûr.
Cet échangeur est conçu comme un mise à niveau boulonnée et utilise un noyau de barre et de plaque de spécification course Avec des temps de récupération thermique rapides. Grâce à sa conception efficace, les températures de charge sont considérablement réduites, ce qui contribue directement à une puissance utilisable accrue et à une fiabilité améliorée lors d'une utilisation sportive. Cet échangeur a été développé par Airtec testé sur le dynamomètreCela montre clairement que les températures d'admission en sortie sont nettement inférieures à celles obtenues avec l'échangeur d'origine. Cet écart reste stable sur plusieurs essais, ce qui prouve que l'échangeur continue de refroidir efficacement sous charge.
L'échangeur est équipé de réservoirs d'extrémité en aluminium moulé à paroi mince avec un design fluide sans angles vifs. Cela maintient une vitesse d'air élevée et minimise les pertes de pression. L'installation est terminée plug & play et requis aucun ajustement supplémentaire.
Avantages
• températures d'entrée plus basses à pression turbo accrue
• Une puissance plus constante en conduisant de manière sportive
• Noyau de barre et de plaque de compétition 60 mm d'épaisseur
• Temps de récupération thermique rapide
• Testé au banc d'essai avec une réduction de température prouvée
• Réservoirs d'extrémité moulés à super-débit sans angles vifs
• Montage par boulonnage sans aucune modification supplémentaire
• Raccords de tuyauterie en aluminium usinés CNC
• Garantie de 3 ans avec kilométrage illimité
• Terminé en Série Pro Noir
Spécifications techniques
• Largeur: 800 mm
• Hauteur: 210 mm
• Profondeur: 60 mm
• Contenu: 10,1 litres
• Type de noyau : bar et assiette
• Finition: Série Pro Noir
Compatibilité
Mini Cooper S F56 – 2.0 turbo – pré-LCI et LCI (restylage)
Foire aux questions
Cet échangeur est-il compatible avec les modèles restylés (LCI) ?
Oui, cet échangeur est compatible avec les modèles F56 d'avant et d'après la refonte (LCI).
Cet échangeur est-il adapté aux voitures de série et aux voitures modifiées ?
Oui, mais le plus grand avantage est obtenu avec des véhicules modifiés.
L'installation est-elle simple et rapide ?
Oui, l'échangeur est un remplacement direct sans aucune modification supplémentaire.
Quel est l'avantage d'un noyau à barres et plaques ?
Meilleure rétention de chaleur et refroidissement plus stable lors d'accélérations répétées.
