Amélioration de l'intercooler Airtec Motorsport pour le Mini Cooper S (2.0 Turbo / F56), développé comme une mise à niveau directe à boulonner pour abaisser les températures d'admission et maintenir des performances stables dans les véhicules standard et modifiés.
Lors d'une reprogrammation du calculateur moteur, la pression du turbo et d'autres paramètres augmentent, ce qui entraîne une hausse de la température d'admission et, à terme, une perte de puissance. L'installation d'un échangeur air-air plus grand et plus performant permet de réduire ces températures, ce qui améliore la conservation de la puissance et assure un fonctionnement plus sûr du moteur en charge.
Cet échangeur est conçu comme un remplacement direct de la pièce d'origine et utilise un noyau en barres et plaques de 60 mm d'épaisseur. En combinaison avec réservoirs d'extrémité moulés à haut débit L'absence d'angles vifs optimise le flux d'air et augmente considérablement la capacité de refroidissement.
L'échangeur s'installe sans modifications et convient aux deux modèles pré-restylage et modèles restylés.
N.B. : cet échangeur est Ne convient pas aux modèles JCW.
Résultats des tests
échangeur d'origine
Essai 1 : Entrée 137 °C / Sortie 50 °C
Essai 2 : Entrée 139 °C / Sortie 54 °C
Essai 3 : Entrée 141 °C / Sortie 61 °C
Intercooler Airtec Motorsport
Essai 1 : Entrée 138 °C / Sortie 26 °C
Essai 2 : Entrée 140 °C / Sortie 27 °C
Essai 3 : Entrée 141 °C / Sortie 27 °C
Avantages
• noyau de course barre-plateau de 60 mm
• récupération rapide de la température
• Températures d'admission plus basses prouvées
• Réservoirs d'extrémité moulés à haut débit
• connexions en aluminium CNC
• Montage direct par boulonnage
• Garantie Airtec de 3 ans kilométrage illimité
• Disponible en noir Pro-Series
Spécifications techniques
• Taper: échangeur frontal
• Largeur: 800 mm
• Hauteur: 210 mm
• Profondeur: 60 mm
• Capacité: 10,1 litres
Compatibilité
Mini Cooper S 2.0 Turbo (F56) – Avant restylage et restylage (LCI)
Ne convient pas aux JCW
Foire aux questions
Cet échangeur est-il compatible avec les modèles restylés ?
Oui, cet échangeur est compatible avec les modèles Mini Cooper S d'avant et de restylage (LCI/facelift).
L'installation est-elle entièrement plug & play ?
Oui, cet échangeur est un remplacement direct et ne nécessite aucune modification.
Quel est l'avantage de cet échangeur ?
L'échangeur de chaleur abaisse considérablement les températures d'admission, assurant ainsi des performances plus stables et une puissance accrue des moteurs préparés.
Cet échangeur est-il compatible avec une JCW ?
Non, cet échangeur n'est pas compatible avec les modèles JCW.
